Nilalaman
Ang isang trak na Tautliner ay isang komersyal na pagkarga na may dalang, matigas na katawan na trak. Ang utility na ito ay nagdadala sa pinakamataas na posibleng ratio ng timbang-sa-timbang. Nagbibigay ito ng mas maraming seguridad ng kargamento bilang isang dry utility cargo van; Gayunpaman, ang isang trak na Tautliner ay nag-aalok ng higit pang kapasidad at pag-access ng kargamento kaysa sa isang kargamento ng van at sa gayon ay ang pinaka-matipid na pagpipilian.
kasaysayan
Ang katawan ng trak na tautliner ay nilikha at unang itinayo ng Boalloy Company, headquartered sa Congleton, Cheshire, England. Ang namamahala sa direktor ng kumpanya na si Gerald Broadbent, ay ang may-akda ng Tautliner na gumawa noong 1983 at kilala sa imbentor ng kurtina. Si Boalloy ay nakuha ng Stobart Group, isa pang iconic na player sa merkado ng transportasyon sa kalsada ng UK, noong Nobyembre 2007, nang hindi maganda ang pagganap nito. Maraming iba pang mga kumpanya ngayon ay nag-aalok din ng Tautliner na hitsura ng magkakatulad na mga kurtina ngiderider.
Mga tampok
Ang trak na Tautliner ay nagbibigay ng pag-access sa mga payload sa pamamagitan ng mabibigat na pinto sa likod at mula sa magkabilang panig ng kurtina. Ang mga poste ng sulok ng aluminyo sa harap at trak ng trak ay nagpapaganda ng integridad ng istruktura nito. Ang malalim na riles ng aluminyo ay nagbibigay ng higpit ng bubong. Ang mga trak ng Tautliner ay nakalamina ng sahig na matigas na kahoy. Ang Tautliner ay gawa sa PVC na pinahiran na polyester na tela na may 2-by-2 habi o isang superyor na 3-by-2 na habi na nagdaragdag ng 50 porsyento na higit pang tibay ng kurtina. Ang mga namamalagi na panig ay nakatipid sa mga riles ng kurbatang trak na may mga strap na istilo ng bulsa. Ang mga tensioner sa harap at likod na kurtina ay humahawak ng haba ng mga gilid ng kurtina. Ang mga strap ay maaaring tumagal ng hanggang sa 3,000 pounds boltahe ng pagkarga. Ang mga naka-welding na bulsa na may mga panloob na strap Ang mga strap ay may lumalaban sa kalawang, hindi kinakalawang na asero na mga buckles para sa maaasahang pagsasara. Ang mga panig ng kurtina ay maaaring maiangat sa mga post ng pag-angat ng trak sa pamamagitan ng pag-iugnay sa mga ito sa pagpupulong ng kurtina sa gilid ng kurtina. Ang mga post ay maaaring ilipat sa tabi ng trak.
Mismong
Ang mga mabibigat na trak na Tautliner sa pangkalahatan ay may malakas na anim na silindro, mga diesel na sinisingil ng mga makina, power steering at teknolohiya ng pagpepreno ng ABS. Ang mga trak ng Tautliner ay nilagyan ng mga luha na lumalaban sa solong-laki na luha na nagbibigay ng katatagan at ekonomiya ng tulong na gasolina. Ang mga setting ay maaaring maging medium na matigas na klase na may 6-toneladang ginto na timbang na 8-toneladang bigat ng sasakyan (GVW), o maaari silang maging 12-toneladang GVW mabigat na mahigpit na mga trak ng klase.
Mga benepisyo
Ang nababaluktot, malakas na pinipigilan na mga gilid at disenyo ng likurang pintuan matiyak na ang pag-load ay nai-maximize. Proteksyon at proteksyon ng kargamento at kargamento. Ang paglo-load at pag-load, nang walang advance na first-in at last-out na pagpaplano ng pag-load. Makakatipid ito ng oras at gastos sa transportasyon. Maaaring ipasadya ng mga customer ang kanilang mga trak na Tautliner sa pamamagitan ng pag-install ng mga pag-angat ng mga buntot o pagpili ng mga kurtina sa isang gilid ng trak at mahigpit na paneling sa kabilang panig.
mga paggamit
Ang mga trak ng Tautliner ay ginagamit para sa ligtas na transportasyon sa kalsada. Ang mga trak ng Tautliner ay itinayo upang maging malakas at ginagamit ang mga ito upang magdala ng labis na mabibigat na mga item. Ang mga trak ng Tautliner na nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng Mga Regulasyon sa Proteksyon ng Kapaligiran 2009 ay maaaring makapagdala ng ligtas na iniresetang mga basurang pang-industriya, kasama na ang mga mapanganib na basura. Mga kurtina ng Tautliner na trak. Ang disenyo ng kurtina na "Webliner" ay nasa puwang ng mundo.
