Nilalaman
Mayroong tatlong medyo simpleng pagsubok na isinasagawa sa iyong sasakyan. Ang isa pang pagsasaalang-alang bago isagawa ang mga pagsubok ay ang edad ng mga struts at mileage sa sasakyan. Inirerekumenda ng mga tagagawa ang pagpapalit ng mga sangkap ng suspensyon (shocks at struts) bawat 30,000 hanggang 50,000 milya upang mai-optimize ang pagganap ng iyong sasakyan.
Hakbang 1
Jounce ang suspensyon sa harap para sa iyong unang pagsubok. Gawin ito sa pamamagitan ng paglalagay ng isang tuhod sa harap at pagkatapos ay ipamahagi ang iyong timbang sa tuhod na iyon. Ilahad ang iyong timbang sa tuhod at bounce ang sasakyan papunta sa ibaba upang ito ay tumba. Matapos ang sasakyan ay nagba-bounce sa sarili nitong, huminto at bumaba at subukang isipin kung gaano karaming beses itong nagba-bounce pagkatapos mong tumigil. Mahigit sa dalawang bounce sa isang pataas at paggalaw ay itinuturing na mahina.
Hakbang 2
Sumakay ng sasakyan para magmaneho at pumili ng isang nakabaluktot na kalsada. Maghanap para sa bounciness at hindi magandang paghawak sa suspensyon, at makinig para sa isang nakakalakas na ingay sa harap. Maaari itong maging isang pahiwatig ng strut (s) na bumababa habang nagmamaniobra. Ang medyo maliit na mga bukol na lumilikha ng clunking sa harap na dulo o isang malinaw na indikasyon ng kahinaan.
Hakbang 3
Tumingin sa harap ng iyong sasakyan upang makita ang kabilang linya. Maaari itong maging isang pahiwatig na mayroong hindi bababa sa isang mahina na strut sa harap.
Hakbang 4
Ilagay ang sasakyan sa Park sa isang aspaltado, level driveway o sa isang garahe. Ilapat ang parking preno at maglagay ng wheel chock sa likod ng isa sa mga gulong sa likuran. Iangat ang harap na dulo, isang panig nang sabay-sabay, gamit ang floor jack. Ilagay ang jack tumayo sa isang ligtas na lugar. Suriin at hawakan ang baras at pabahay sa strut. Suriin ang mga palatandaan ng haydroliko na likido mula sa loob ng strut na tumutulo sa baras ng strut. Magkakaroon ito ng madulas na pakiramdam. Kung nakatira ka sa kalsada ng dumi o kalsada ng dumi, dumi sa kalsada, buhangin at grim ay isa pang kakatwa sa pag-sign ng pagtagas. Kahit na maaari mong sabihin kung magkano ang pupunta sa strut, kailangan mong ihinto ang pagtagas nito sa lalong madaling panahon. Gayundin, patakbuhin ang iyong mga kamay pataas at pababa sa likid at suriin para sa mga sirang o snapped spring.
Itaas at suriin ang strut sa kabilang linya. Dahil lamang sa hindi ito pagtagas ay hindi nangangahulugang magkatulad na hugis.Gayunpaman, palaging inirerekomenda na palitan ang anumang mga sangkap ng suspensyon sa mga pares.
Mga item na kakailanganin mo
- Floor jack
- Tumayo si Jack
- Wheel chock
