Nilalaman
- Elektriko Maikling Pagsubok
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- Pagsubok ng Boltahe
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- Pagsubok sa Fuel Injector Resistance
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- babala
Tumatakbo ang mga injector ng gasolina kahit na ang maikling pagsingil ng isang solenoid at kasunod na pagbubukas ng isang balbula. Ang binuksan na balbula ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-iniksik ng gasolina sa isang pinong spray. Ang solenoid ay isang 12-volt na kasalukuyang ibinibigay ng electronic fuel injection system. Ang koneksyon sa koryente sa iniksyon ng gasolina ay maaaring mai-injected ng mga shorts sa mga kable, tamang boltahe sa plug ng injector, o hindi tamang paglaban sa iniksyon ng gasolina.
Elektriko Maikling Pagsubok
Hakbang 1
Idiskonekta ang lahat ng mga fuel injectors electronic plugs sa engine.
Hakbang 2
Itakda sa multimeter sa "volts." Ikonekta ang multimeter na red lead sa isa sa mga naka-disconnect na plug. Ikonekta ang itim na multimeter sa terminal ng positibong terminal ng baterya.
Hakbang 3
Magsimula ng isang katulong sa engine. Ang pag-ikot ng engine ay singilin ang plug ng elektronika injector. Habang lumiliko ang makina, ang boltahe sa multimeter ay dapat na nasa pagitan ng 12 volts at 0 volts. Panatilihin ang nakakabit ng multimeter sa plug.
Hakbang 4
Ikonekta ang isa sa iba pang mga plug ng injector ng gasolina sa injector ng gasolina. I-on ang engine at suriin muli ang boltahe sa multimeter. Ipagpatuloy ang paglakip ng higit pang mga plugin at retesting hanggang sa ang lahat ng mga plugin ay nakalakip o hanggang ang multimeter ay nabigo na magpakita ng isang 12 bolta hanggang 0 volt alternation.
Palitan ang injector na nauugnay sa plug na, kung nakakonekta, ay nagdulot ng pagkabigo sa pagsubok ng multimeter. Ang isang pinaikling iniksyon ng gasolina ay maiiwasan ang kuryente mula sa pag-activate ng solenoid sa iba pang mga plug.
Pagsubok ng Boltahe
Hakbang 1
Lumiko ang key ng pag-aapoy sa posisyon na "On". Hindi mo kailangang simulan ang engine para sa pagsubok na ito.
Hakbang 2
Idiskonekta ang wire ng electronics plug mula sa fuel injector.
Hakbang 3
Lumiko ang multimeter sa "volts." Ipasok ang itim at pulang multimeter ay humahantong sa bawat panig ng plug ng electronics injector. Sapagkat sinusubukan mo ang kasalukuyang hindi kinakailangan na magkaroon ng isang tiyak na tingga sa tiyak na bahagi ng plug.
Hakbang 4
Basahin ang multimeter. Ang boltahe ay dapat basahin ang humigit-kumulang na 12 volts.
Palitan ang mga kable para sa anumang solong set ng kawad na nabigo ang 12-volt test. Siguraduhing subukan ang lahat ng mga wire bago palitan ang anumang solong hanay. Ang mga pagkabigo sa masa ay maaaring magpahiwatig ng isang pagkabigo sa electronic relay ng injection ng gasolina o ang module control ng engine.
Pagsubok sa Fuel Injector Resistance
Hakbang 1
Lumiko ang multimeter sa "Ohms."
Hakbang 2
Ilagay ang multimeter na humahantong sa fuel plug ng injector. Hindi kinakailangan na magkaroon ng isang itim na tingga sa isang tiyak na bahagi ng terminal plug.
Hakbang 3
Basahin ang Ohms, o paglaban, na ginawa ng injector ng gasolina. Tandaan ang halaga o isulat ito.
Hakbang 4
Subukan ang lahat ng mga pagbabasa ng inuming gasolina Ohm. Ihambing ang halaga ng bawat pagbasa sa iba pang mga halaga. Ang mga injector ng gasolina ng pagpapatakbo ay magkakapareho, o halos kapareho, mga halagang Ohm. Ang isang bigong injector ay magkakaroon ng masyadong maliit o sobrang pagtutol at ang halaga ng Ohm ay malawak na naiiba kaysa sa iba pang mga pagbabasa.
Palitan ang injector kung ang halaga ng Ohm ay makabuluhang naiiba kaysa sa iba pang mga injector. Ang mga nabigong injector ay maaaring pa rin masusunog, na magdadala sa iyo sa problema ay nasa mga kable.
babala
- Suriin ang mga injection ng gasolina para sa mga butas bago magsagawa ng mga de-koryenteng pagsusuri. Ang pagtagas ng mga iniksyon ay maaaring maging sanhi ng mga peligro ng sunog.
