Nilalaman
Mayroong hindi bababa sa apat na magkakaibang mga sensor ng presyon sa mga modernong sasakyan, kabilang ang mga sumusukat sa presyon ng air intake, presyon ng atmospera at singaw ng presyon sa iyong tangke ng gasolina. Ang mga modernong sasakyan ay gumagamit ng iba't ibang mga sensor, kabilang ang mga nag-regulate ng mga fuel-time at mga sistema ng pag-aapoy. Kung ang iyong sasakyan ay nagkakaroon ng mga isyu sa sensor ng presyon, kung gayon maaari kang nakakaranas ng isang iba't ibang mga problema, kabilang ang backfiring, pagbawas sa lakas ng kabayo o binawasan ang kakayahang mapabilis.
Hakbang 1
(https://itstillruns.com/use-obd-ii-scanner-8230369.html) ECM (Engine Control Module), na hindi magamit nang maayos. Ang mga terminal ng mga sasakyan na OBD II ay karaniwang matatagpuan sa loob ng haligi ng pagpipiloto, at karaniwang protektado ng isang panel na madaling maalis ng kamay. I-plug ang scanner sa terminal, i-on ang scanner at i-on ang key ng pag-aapoy sa posisyon ng accessory. Kung hindi isinalin ng scanner ang mga code ng OBD II, kakailanganin mong gawin ito, o mga website tulad ng AutoZone, OBD Code at iba pa na nakalista sa seksyon ng Mga Sanggunian sa ibaba.
Hakbang 2
Subukan ang mga bahagi na nauugnay sa mga sensor na lilitaw sa scanner ng OBD. Halimbawa, ang sensor ng MAP (sari-sari na presyon) ay hindi gagana nang maayos kung mayroon kang isang vacuum na tumutulo o isyu sa pagganap ng paggamit ng air. Para sa sensor ng MAP, suriin ang pagpupulong ng air intake at lahat ng mga kasukasuan nito upang matiyak na nagawa nitong dumaan sa pagpupulong sa sari-sari. Suriin din ang lahat ng mga hose ng vacuum para sa mga butas o kung sila ay lumipat mula sa kanilang naaangkop na mga nozzle. Kung nakita mo ang isang vacuum na tumagas mula sa paggamit ng hangin, i-seal ito gamit ang duct tape bilang isang pansamantalang pag-aayos.
Gumamit ng isang multimeter o voltmeter upang subukan ang mga kable at koneksyon sa kuryente na humahantong sa mga sensor. Idiskonekta ang koneksyon sa koryente at hawakan ang mga probes ng multimeter sa mga sasakyan na de-koryenteng gamit. I-on ang engine at i-on ang multimeter sa setting ng boltahe nito. Ang magkakaibang sensor ay magkakaroon ng iba't ibang mga pagbabasa ng boltahe, gayunpaman, kung hindi mo nakita ang anumang boltahe, kung gayon ang mga kable ay maaaring mangailangan ng pagpapalit. Bilang isang halimbawa, ang sensor ng MAP ay dapat na nasa pagitan ng 4.5 at 5.0 volts mula sa makina.
Mga item na kakailanganin mo
- multimeter
- Ang scanner ng OBD II
- Duct tape
