Nilalaman
- Manu-manong Mga Paghahatid
- Pagkabulok sa Clutch
- Pagpaputok muli
- Pagtaas ng Component Life
- Pagpapanatili ng Paghahatid ng Throwout
Ang isang tindig ng tindig ay isang bahagi ng isang automotikong sistema ng klats na nagpapaubaya sa makina mula sa manu-manong paghahatid habang lumilipat. Isinalin nito ang isang linear na lakas ng tulak mula sa clutch pedal hanggang sa umiikot na plate plate na naka-mount sa flywheel. Ito ay isang thrust tindig na may panloob na lahi na nakalakip sa klats itapon ang braso at ang panlabas na lahi na nakikipag-ugnay sa klats ng mga aksyon-daliri. Pinagkasundo nito ang disengagement thrust sa umiikot na clutch Assembly na may non-spinning clutch linkage.
Manu-manong Mga Paghahatid
Pinapayagan ng mga clutches ang mga driver na magpatupad at maginhawa ang mga paglilipat sa pagitan ng mga gears sa manu-manong pagpapadala habang ang mga kotse ay nagpapabilis o nagpapawi sa pamamagitan ng pag-alis ng lahat ng mga puwersa ng mga synchronizer na ngipin at ang shift collars sa paghahatid kapag ang pedch ng pedal ay nalulumbay. Ang mga clutch ay binubuo ng isang klats disc, nakasuot ng friction braking material na mahigpit na kinatas sa pagitan ng dalawang flat machined metallic ibabaw - ang isa sa flywheel, at isa sa clutch pressure plate na naka-bolta dito. Ang pressure plate ay may isang serye ng coil spring o isang malaking flat washer upang magbigay ng kapangyarihan upang mapanatili ang klats disc mula sa pagdulas habang ito ay nagpapadala ng lakas ng engine sa paghahatid.
Pagkabulok sa Clutch
Kapag ang pedal ng klats ay nalulumbay, alinman sa mekanismo o haydroliko na mga mekanismo ang nagpapadala ng puwersa sa braso ng disengaging braso na nalalapat ang puwersa sa panloob na lahi ng thrust ng lahi. Ang pagpapabagal sa mga daliri ng klats ay pumipilit sa pakikipag-ugnay ng klats, na nagpapahintulot sa clutch disc at paghahatid na iikot nang nakapag-iisa ng engine.
Pagpaputok muli
Kapag bumilis mula sa isang paghinto, ang driver ay unti-unting gumagalaw sa mekanismo ng klats pabalik sa likod, at ang mekanismo ng klats ay muling kumokonekta sa makina sa paghahatid. Ginagawa ito nang pasulong sa lahat ng mga gears. Laging inirerekomenda na ganap na tanggalin ng driver ang lahat ng presyon ng clutch pedal.
Pagtaas ng Component Life
Ang buhay ng parehong mga clutch at mga bearings ng bearings ay maaaring lubos na nadagdagan sa pamamagitan ng hindi "pagsakay" sa pedal ng klats. Nangangahulugan ito ng paggamit ng clutch pedal bilang isang kaliwa o sistema ng klats upang mawala ang libreng puwang ng pag-play na halos kalahating pulgada. Gayundin, ang pag-iwas sa estilo ng drag-race ay nagsisimula at lumilipas mula sa bawat ilaw ng trapiko ay lubos na pinatataas ang buhay ng lahat ng mga bahagi ng drive ng tren.
Pagpapanatili ng Paghahatid ng Throwout
Ang mga bearings ng bearings ay pre-lubricated at selyadong para sa buhay sa pabrika. Ang pagpapalit ng isang pagod na pag-outout ng tindig ay nangangailangan ng pag-alis ng paghahatid mula sa pabahay ng flywheel bell upang limasin ang pagdadala ng poste ng input. Sa puntong iyon, praktikal na palitan din ang klats, dahil ang pangkalahatang paggawa ay minamali lamang na nadagdagan sa pamamagitan ng pag-update ng buong sistema.
