Nilalaman
Mga tagapaglaba ng thrust, axles, bolts, pin, bearings, at mga umiikot na sangkap. Sa kanilang pinakasimpleng anyo, ang mga tagapaghugas ng tulak ay mahaba ang suot na flat bearings sa hugis ng isang tagapaghugas ng pinggan na nagpapadala at lutasin ang mga puwersa ng ehe sa mga umiikot na mekanismo upang mapanatili ang mga sangkap na nakahanay sa isang baras. Ang mga tagapaghugas ng thrust ay isang matipid na alternatibo sa pag-ikot ng mga thrust bearings kapag katamtaman ang mga puwersa.
beginnings
Ang pangangailangan para sa mga tagapaghugas ng tulak ay ipinakita mismo sa antigong halos sa sandaling naimbento ang gulong. Ang mga masungit na bearings na ito ay ginagamit upang maiwasan ang mga gulong ng ehe. Ang mga karaniwang sideways o axial bearings ay isang pagwawakas sa kalsada. Ang iba pang mga aplikasyon mula sa aming mga ninuno ay magiging mga milling mill, water wheel, turntables, at rotary drills, kung saan ang pangunahing paggalaw ay magkakaroon ng parehong mga puwersa ng radial at axial na makipagtalo. Siyempre, ang mga shower ng propeller sa bawat propeller na hinimok mula sa pinakamalaki hanggang sa pinakadulo ay dapat magkaroon ng mga galaw ng bearings upang malutas ang mga linear at axial propulsion na puwersa ng mga umiikot na propellers alinman pasulong o paatras.
konstruksyon
Ang mga tagapaghugas ng thrust ay ginawa ng maraming iba't ibang mga materyales, at napili para sa pinakamahusay na kumbinasyon ng pagganap, pagpapanatili at presyo. Karamihan sa mga pinatigas na aplikasyon ng pag-shaft ng bakal ay gumagamit ng isang uri ng langis ng washer na kung saan ay isang napakahalagang materyal na maaaring maglaman ng higit sa 30% na langis sa pamamagitan ng dami. Tulad nito, ang Oilite ay pampadulas sa sarili.
pagkakaiba-iba
Minsan ang mga manggas ng gulong ng isang baras sa kanilang sariling thrust washer, at ang mga ito ay tinatawag na flanged bearings ng manggas. Ang isa sa mga ito sa bawat dulo ng isang motor shaft ay malulutas ang lahat ng mga puwersa ng radial at axial na ipinakita ng isang de-koryenteng motor. Ang isa pang pagkakaiba-iba sa karaniwang Vmax o maximum na bilis sa RPM ay lumampas sa normal na pagtutukoy para sa isang sliding (hindi rolling) na tindig, tulad ng isang solong waster thrust. Ang isang mataas na likido na likido tulad ng silicone o mabibigat na langis ay inilalapat sa mga tagapaghugas ng tulak, isang damping function na idinagdag sa mga kakayahan ng tagapaghugas ng tulak na sumisipsip
Karaniwang Aplikasyon
Halos bawat electric motor ay may isang thrust washer sa loob nito upang makontrol ang pag-aalis ng axial, na kilala rin bilang pagtatapos ng pag-play. Ang baras ng propeller sa karamihan ng mga bangka ng inboard at outboard ay gumagamit ng isang thrush washer upang maipadala ang axial thrust ng isang umiikot na propeller sa pasulong o paatras na paggalaw. Ang mga turntables ng lahat ng uri ay ginagamit bilang mga damper.
disadvantages
Tulad ng ginagawa ng lahat ng pag-slide sa halip na gumulong na mga bearings, ang mga tagapaghugas ng tulak ay kumonsumo ng isang bahagi ng rotational energy sa system bilang alitan. Kaya ang kanilang kahusayan ay palaging isang ball o roller bear type na thrust bearing system.
buod
Ang mga tagapaghugas ng thrust ay ang pinaka-matipid at madaling mag-apply ng mga alternatibong tindig ng thrust. Tulad ng lahat ng mga mekanikal na sistema, pinakamahusay na gumagana sila kapag pinananatiling malinis at lubricated.
