Nilalaman
Ang mga Tyre at wheel swaps ay kabilang sa mga pinakapopular na pagbabago ng aftermarket doon ngayon. Maaari itong maging nakapipinsala o kapaki-pakinabang na epekto sa paghuhukay, depende sa sasakyan, engine at gearing nito sa paghahatid at pagkakaiba.
Mga Pangunahing Kaalaman sa Gearing
Ang mga glandula ay paparami o hatiin ang metalikang kuwintas sa pamamagitan ng paggamit ng magkakaibang laki ng mga gears sa mga input at output shaft. Halimbawa, kung ang isang input gear ay 2.0 pulgada ang lapad at isang output gear ay 8.0 pulgada ang lapad, kung gayon ang mas maliit na gear ng input ay kinakailangan upang i-on ang output gear. Ito ay may direktang epekto sa paghahatid ng metalikang kuwintas sa gear. Kung natanggap na ang input ng gear, sabihin, 200 talampakan ng metalikang kuwintas bawat rebolusyon, pagkatapos ang output gear ay magtatapos sa paglilipat ng 800 talampakan. Sa mga tuntunin ng kotse, gumaganap ito nang direkta sa relasyon ng engine rpm upang mag-axle rpm. Sa pamamagitan ng isang 4-to-1 ratio, ang makina ay lumiliko ng apat na beses nang mas mabilis kaysa sa mga shaft ng ehe.
Laki ng Tiro at Torque
Ang mga bagay ay medyo mas kumplikado kapag nagdagdag ka sa halo. Maaari mong isipin ang relasyon sa pull-to-road bilang isang uri ng pangalawang gearset; ang distansya sa distansya at ang kalsada ay mananatili pa rin, kaya binago nito ang diameter ng distansya. Ang isang mas maliit na gulong, tulad ng isang mas maliit na gear, Ang isang mas malaking gulong ay magiging mas mabagal at magpadala ng mas kaunting metalikang kuwintas. Sa mga praktikal na termino, ang mga mas maliit na gulong ay mas mataas na bilis ng engine, mas maraming lakas na paghila; mas malaki ang bumagsak ng engine rpm at kapangyarihan ng paghuhugas.
aplikasyon
Taliwas sa tanyag na paniniwala, ang mas mababang rpm ay hindi palaging katumbas sa mas mahusay na agwat ng gasolina. Habang totoo na mas madalas sila kaysa sa hindi, kailangan nilang maging mas mahusay. Gamit ang mas malaking gulong, ginagawang mas angkop ito para sa paghuhukay. Ngunit hindi isang masamang ideya kung inaasahan mong makita ngunit walang iba kundi ang mga patag na lupain, mataas na bilis, at mas magaan na naglo-load; sa kasong ito, makakakuha ka ng mas maraming ekonomiya ng gasolina. Ngunit kung plano mong hatak ang iyong mga trak, mas mahusay mong mai-install ang mas maliit na gulong.
Iba pang mga Pagsasaalang-alang
Habang ang mabisang ratio ng gear at bigat ng tow ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpili ng tamang gulong para sa isang naibigay na aplikasyon, hindi sila ang nag-iisa na mga kadahilanan. Halimbawa, ang isang 5,000 libra na trailer ay maaaring hindi tulad ng isang kargada para sa isang trak na may marka na 10,000 pounds, ngunit ang trailer na iyon ay may mga aerodynamics ng isang ladrilyo. Sa kasong ito, ang pag-install ng mas malaking gulong ay maaaring maging sanhi ng paglaban ng iyong trak sa highway habang nilalabanan nito ang hangin para sa pangingibabaw. At huwag kalimutan na ang mas malaki o mas maliit na gulong ay ililipat ang iyong sagabal nang mas malapit o mas malayo mula sa lupa sa pamamagitan ng isang kadahilanan ng kalahati ng pagbabago sa diameter ng gulong. Halimbawa, ang pagpunta mula sa 30-pulgada sa 25-pulgada na gulong ay lilipat ang sagabal na 2.5 pulgada na malapit sa kalsada.
