Nilalaman

• Kapal ng Pad ng Brake at Longevity
• Mga Rotter ng preno
• Kailan Upang Palitan ang Mga Pads ng preno
• Paano Palitan ang Mga Pads ng preno

Ang isa sa mga nakakabigo na bagay tungkol sa umasa sa mga propesyonal na mekanika ay ang potensyal na maling pagpapahayag ng mga kinakailangang pag-aayos. Ang pag-alam kung paano sukatin ang iyong sariling mga sangkap ng pagpepreno para sa isang mas tumpak na kahabaan ng buhay ay makakatulong na makatipid ng pera. Habang natututo ka nang higit pa tungkol sa iyong sistema ng pagpepreno ng Toyota, maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa iyong sarili.

Kapal ng Pad ng Brake at Longevity

Kapag bago, ang mga pad pad ay halos 1/2-pulgada na makapal, depende sa modelo ng iyong Toyota. Maaari mong suriin ang mga pad pad sa pamamagitan ng pag-angat ng iyong kotse. Sa karamihan ng mga modelo, hindi mo kailangang alisin ang caliper o ang preno ng pad. Kapag tinitingnan ang preno ng pad, may nakikitang pagkakaiba sa pagitan ng metal plate at ang aktwal na ibabaw ng pagpepreno na bumubuo sa pad. Ang mas madalas at mas mahirap mong preno, mas mabilis na maubos ang iyong mga pad.

Mga Rotter ng preno

Ang mga rotors ay kinakailangang maging ng ilang kapal, na maaari ring mag-iba sa mga modelo ng Toyota. Dapat i-inspeksyon ang mga rotors tuwing tinanggal ang gulong, at sa karamihan ng mga kaso nang biswal, nang hindi kinakailangang alisin ang gulong. Ang rotor ay hindi dapat magkaroon ng anumang mga grooves, unven wear, kalawang o bitak. Maaari mong alisin ang mga rotors at magkaroon ng mga ito sa isang mekanika shop o isang tindahan ng awtomatikong bahagi. Ayon kay TomorrowsTechnician, ang mga bagong rotors ay naging medyo mura, pati na rin ang isang mas mababang kalidad, kaysa sa nakaraan. Samakatuwid, ipinapayong isaalang-alang ang mga bagong rotors bago muling mabuhay.

Kailan Upang Palitan ang Mga Pads ng preno

Kung regular kang nakakarinig mula sa harap ng mga pad ng preno, malamang na ito ay isang tanda ng papangyarihang pagbuwag ng preno. Kung naririnig mo ang paggiling ng metal-on-metal, pagkatapos ay ang iyong mga pad ng preno ay nagsuot na at dapat mong ihinto ang pagmamaneho at palitan kaagad. Upang magpatuloy sa pagmamaneho ng iyong Toyota na may paggiling ng preno ay maaaring humantong sa isang pinsala sa preno at isang pagkabigo na huminto.

Paano Palitan ang Mga Pads ng preno

Jack ang kotse at alisin ang gulong, tulad ng pagsuri mo sa kapal ng iyong mga pad pad. Ang ilang mga Toyota caliper at mga system ng pad pad ay hindi nangangailangan sa iyo na gamitin ang rotor assembly. Kung kailangan mong alisin ang caliper, gumamit ng isang wrench upang paluwagin ang mga bolts. Alisin ang pad pad sa pag-mount ng pin o bolt at ipasok ang mga bagong pad sa sistema ng caliper. Itulak ang caliper piston pabalik sa butas nito gamit ang isang C-clamp. Kapag pinalitan mo ang mga pad, pump ang preno nang ilang beses sa labas ng sistema ng pagpepreno.