Nilalaman
Ipinakilala ng Toyota ang 5.7-litro na I-Force V-8 noong 2007 kasabay ng isang muling disenyo ng Toyota Tundra. Sa cam sa unahan ng 4.7-litro na V-8 at ang tuktok ng linya para sa malaking pickup ng Toyotas.
Konstruksyon at kapangyarihan
Ang kasalukuyang 5.7-litro na i-Force V-8 ay isang 32-balbula, dobleng overhead-cam engine na may isang bloke ng aluminyo at ulo ng silindro ng aluminyo. Ang Toyotas Dual Independent Variable Valve Timing na may Kaalaman ay ginagamit upang ma-maximize ang kahusayan ng gasolina at paghahatid ng kuryente. Ang engine ay may direktang fuel injection at isang 10.2-to-1 na compression ratio .. Ang makina ay gumagawa ng 381 horsepower sa 5,600 rpm at 401 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 3,600 rpm. Ang engine ay mated sa isang 6-bilis na awtomatikong paghahatid.
Pagpipilian ng mga Fuels
Ang 5.7 litro na i-Force V-8 ay magagamit bilang isang makina na gasolina na flex-fuel engine. Ang mga engine na gasolina ay maaaring tumakbo sa 87 o mas mataas na gasolina ng octane na may pinakamataas na 10 porsyento na ethanol. Ang mga modelo ng Flex-fuel ay maaaring tumakbo sa E-85 at iba pang mga pinaghalong ethanol.
capacities
Ang 5.7 i-Force V-8s na kapasidad ng langis ay 9.8 quarts. Ang kapasidad ng coolant ay 12.8 quarters o 13.9 quarts kasama ang Towing Package.
Pagpapahusay sa Pagganap
Para sa idinagdag na pagganap, ang Larotas ng TRD Performance Arm ay nag-aalok ng isang supercharger kit bilang isang pag-upgrade sa aftermarket. Ang TRD supercharger ay isang unit ng Eaton TVS Roots-type na may dalawang apat na lobe rotors. Ito ay nagdaragdag ng lakas-kabayo sa 504 at metalikang kuwintas sa 550 paa-pounds. Kung naka-install ng isang negosyante ang kit ay sakop ng isang warranty ng pabrika, dapat bang lumitaw ang anumang mga pagkabigo.
