Nilalaman
Ang tamang paglalagay ng mga axle ng trailer ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa pagitan ng isang trailer at isang trailer na ligtas at madaling gamitin. Masyadong malayo sa likuran ng kalsada at ang bigat ng sasakyan ay na-hit sa trailer. Masyadong malayo pasulong at ang timbang ng dila ng dila ay sapat na, na nagpapahintulot sa trailer na umusbong nang masama.
Para sa mga Single Axle Trailer
Magsimula sa pamamagitan ng pagsukat ng haba ng kahon ng cargo o platform, ngunit huwag isama ang dila ng trailer. I-Multiply ang haba ng ito sa pamamagitan ng .4. Ang nagresultang bilang ay ang distansya mula sa likuran ng kahon ng kargamento hanggang sa gitna ng ehe. Halimbawa, ang matematika para sa isang 10-paa na kahon ay: 10 x.4 = 4. Kaya, sa halimbawang ito, i-mount lamang ang ehe upang ang point center ng ehe ay apat na paa mula sa likuran ng trailer.
Double Axle Placement
Ang mounting point para sa isang double axle setup ay kinakalkula sa parehong paraan tulad ng isang solong ehe sa itaas, maliban na ito ay kinakalkula sa pagitan ng dalawang axles. Gamit ang parehong 10-paa na kargamento ng kahon bilang aming naunang halimbawa, gumawa kami ng isang marka sa likod ng trailer. Ang marka na ito ay kumakatawan sa gitna ng pangbalanse para sa harap at likuran ng tagsibol. Kapag ang distansya na ito ay kilala, ang kabuuang haba ng tagsibol at ang pangbalanse ay nakuha, at ang iba pang tagsibol ay welded sa layo na mula sa sentro ng marka ..
Iba pang mga Pagsasaalang-alang
Sa pamamagitan ng pagkalkula ng kabuuang haba ng lahat ng mga axles, bukal at equalizer sa bilang ng mga ehe ay maaaring idagdag sa isang trailer. I-mount lamang ang mga ehe kung saan ang sentro ng pagpupulong ay tumutugma sa 40 porsyento na marka sa frame ng trailer.Mayroon kaming tatlong-axle na paglalagay, halimbawa, ito ang magiging sentro ng gitnang punto sa isang 40 porsyento na punto sa trailer.
