Nilalaman

• 3.0-litro at 4.0-litro na Pagsubok ng Coil Pack
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• 2.3-litro na Pagsubok ng Coil Pack
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• tip
• Mga item na kakailanganin mo

Ang mahina na fuel mileage, ang mga isyu sa pag-idle ng engine at pag-aapoy ng pag-aapoy ay maaaring ilan lamang sa mga sintomas ng isang faulty ignition coil pack sa iyong 1997 Ford Ranger. Ang isang 3.0-litro na V-6 at isang 4.0-litro na OHV V-6 ay mga opsyonal na makina, na parehong nilagyan ng isang anim na point na pag-aapoy ng coil pack. Ang mga V6 at 4.0-litro na engine ng V6 ay gumagamit ng parehong mga pamamaraan. Ang 2.3-litro na in-line na 4-silindro engine ay nilagyan ng dalawang four-point na pag-aapoy ng coil pack, dahil mayroong dalawang spark plugs para sa bawat engine cylinder.

3.0-litro at 4.0-litro na Pagsubok ng Coil Pack

Hakbang 1

Buksan ang hood sa Ranger at itakda ang hood prop. Lumiko ang dial ng multimeter sa setting ng Ohms. Gamit ang pag-aapoy, idiskonekta ang elektrikal na konektor mula sa pack coil pack.

Hakbang 2

Ipasok ang positibong multimeter humantong sa terminal ng B + sa coil pack, na siyang pinakamalayo na pin sa kaliwa ng coil pack electrical connector. Ilagay ang kabaligtaran ng multimeter lead sa susunod na tatlong mga pin. Kung ang pagtutol sa pagitan ng B + at coils 1 hanggang 3 ay hindi sa pagitan ng 0.3 at 1.0 ohms, palitan ang ignition coil pack.

Hakbang 3

Kung ang pangunahing pagtutol ng B + sa coils 1 hanggang 3 positibong pagsubok, kailangan mong subukan ang pangalawang pagtutol sa pagitan ng mga spark plug wire tower. Huwag tanggalin ang higit sa dalawang mga wire ng spark plug mula sa tuktok ng pack nang sabay-sabay, upang hindi mo malito ang mga wire, at i-install ang mga ito nang mali.

Hakbang 4

Alisin ang mga wire ng spark plug mula sa mga tower 1 at 5, gamit ang mga numero na naselyohang sa likid para sa gabay. Ilagay ang positibong multimeter lead sa coil 1 pin sa electrical connector, na siyang pinakamalayo na pin sa kanan sa konektor. Ilagay ang kabaligtaran ng lead sa spark plug tower 1 pagkatapos tower 5. Kung ang pagtutol sa pagitan ng coil ay hindi sa pagitan ng 6,500 at 11,500 ohms, palitan ang coil pack. I-install ang mga wire ng spark plug kung sinabi ng pagsubok na ang mga tower na ito ay mabuti.

Hakbang 5

Alisin ang mga spark plug wires 3 at 4 mula sa coil pack. Ilagay ang positibong tingga mula sa multimeter sa likid 2 sa elektrikal na konektor, na siyang pangalawang pin sa kaliwa ng konektor. Ilagay ang kabaligtaran ng tingga sa mga tower 3 at 4. Kung ang pagbabasa ay hindi sa pagitan ng 6,500 at 11,500 ohms, palitan ang ignil coil. Ang dalawang tower na ito ay mabuti.

Hakbang 6

Alisin ang mga spark plug wires 2 at 6 mula sa coil pack. Ipasok ang positibong tingga mula sa multimeter sa coil 3 pin, na siyang pangalawang pin sa kanan sa konektor. Ilagay ang iba pang mga lead sa mga tower 2 at 6. Kung ang pagbabasa ay wala sa loob ng 6,500 hanggang 11,500 na mga pagtutukoy, palitan ang coil pack. I-install ang mga wire ng spark plug kung ang pagsubok ay nagpapatunay na ang mga tower na ito ay mabuti.

Ikonekta ang elektrikal na konektor sa coil coil kung ang mga pagsubok sa coil pack ay nakumpleto.

2.3-litro na Pagsubok ng Coil Pack

Hakbang 1

Buksan ang hood sa Ranger at itakda ang hood prop. Lumiko ang dial ng multimeter sa setting ng Ohms. Gamit ang pag-aapoy, idiskonekta ang mga de-koryenteng konektor mula sa kanan at kaliwang kamay ignition coil pack.

Hakbang 2

Ilagay ang positibong tingga ng multimeter sa B + pin, sa elektrikal na konektor ng isang coil pack. Ang B + pin ay ang center pin sa kanan at kaliwang coil. Ilagay ang kabaligtaran ng tingga. Kung ang pagtutol ay hindi sa pagitan ng 0.3 at 1.0 ohms, pagkatapos ay palitan ang ignition coil pack.

Hakbang 3

Alisin ang mga wire ng spark plug mula sa mga coil tower 1 at 2 sa coil pack. Sukatin ang paglaban sa pagitan ng B + coil at ang dalawang tore na ito nang paisa-isa. Kung ang pagsukat ay hindi sa pagitan ng 6,500 at 11,500 ohms, pagkatapos ay palitan ang coil pack. Palitan ang mga spark plug wires kung ang dalawang tower na ito ay nasubok sa loob ng mga pagtutukoy.

Hakbang 4

Alisin ang mga wire ng spark plug mula sa mga coil tower 3 at 4. Subukan ang parehong mga tore sa parehong dalawang tower. Kung ang pagsukat ay wala sa loob ng ibinigay na mga pagtutukoy, palitan ang coil pack. Ulitin ang mga hakbang 2 hanggang 4 ng seksyong ito upang masubukan ang pangalawang pack ng coil, at palitan ang coil pack kung kinakailangan.

Ibalik ang mga konektor ng elektrikal sa parehong mga pack, kung ang mga resulta ng pagsubok ay nagpapatunay na ang parehong mga coil pack ay mabuti. I-install ang negatibong cable ng baterya, at higpitan ang hold-down hanggang sa ito ay snug. Alisin ang saver ng memorya mula sa Ranger.

tip

• Sa 2.3-litro na apat na silindro na makina, kung ang isang ignition coil pack ay may kamali, hindi nangangahulugan na ang pangalawang pag-aapoy ng coil pack ay may kamali rin.

Mga item na kakailanganin mo

• Pag-save ng memorya
• kalansing
• Socket set
• multimeter