Nilalaman
- Mga Pangunahing Pag-aayos ng Injector
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Pag-aayos ng mga Injectors na may Prolink
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Pag-aayos ng mga Injector Gamit ang DDDL
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- tip
- babala
- Mga item na kakailanganin mo
Ang mga injector ng gasolina ay isang pangunahing sangkap ng lahat ng mga makina ng diesel. Ang gasolina ay iginuhit mula sa tangke ng gasolina at isinalin ng fuel pump sa mga fuel injection.Ang mga injectors pagkatapos ay spray ang diesel fuel sa mga cylinders, na pinapayagan ang mga cylinders. Bago ang huling bahagi ng 1980s, ang mga injector ng gasolina ay mekanikal sa likas na katangian. Matapos ang pagdating ng makina na kinokontrol ng elektroniko, ang mga injector ng gasolina ay naging mas advanced, umasa sa computer upang sabihin sa kanila kung kailan mag-apoy.
Mga Pangunahing Pag-aayos ng Injector
Hakbang 1
Alisin ang mga bolts gamit ang ratchet wrench at socket. Itakda ang takip ng balbula sa gilid.
Hakbang 2
Alisin ang sariwang tambutso mula sa makina sa pamamagitan ng pag-alis ng anim na hex-head bolts na matatagpuan sa harap, gitna at likuran ng sari-sari. Ang exhaust manifold ay matatagpuan sa gilid ng pasahero ng motor.
Simulan ang makina. Panoorin ang anim na iba't ibang mga butas para sa usok. Ang isang maliit na halaga ng puting usok ay magiging normal. Kung ang isang manipis na butas ay hindi gumagawa ng usok, maaaring ito ay isang tagapagpahiwatig na ang injector ay hindi nagpaputok.
Pag-aayos ng mga Injectors na may Prolink
Hakbang 1
Simulan ang engine at hayaan itong tumakbo hanggang sa maabot ang normal na temperatura ng operating.
Hakbang 2
I-plug ang Pro-Link na diagnostic na mambabasa sa reserba ng Deutsch na matatagpuan sa ilalim ng dashboard ng mga driver. Ang lahat ng mga trak na gumawa at modelo ay nilagyan ng mga elektronikong pagtanggap mula sa kanilang pagpapakilala.
Piliin ang "Cylinder Cutoff Test" mula sa listahan ng mga pagpipilian sa Pro-Link. Hayaan ang engine na tumira sa 1000 rpm at magsagawa ng mga cylinder cut-off. Ang Pro-Link ay magpapahiwatig kung ang isang silindro ay hindi nagpaputok, na nagpapahiwatig ng isang faulty injector.
Pag-aayos ng mga Injector Gamit ang DDDL
Hakbang 1
Simulan ang engine at hayaan itong maabot ang normal na temperatura ng operating.
Hakbang 2
Mag-plug ng isang computer sa laptop sa pag-ayos ng Deutsch na matatagpuan sa ilalim ng dashboard ng mga driver. Patakbuhin ang programa ng Detroit Diesel Software DDDL7.0.
Hakbang 3
Suriin ang mga maling code sa diagnosis ng DDDL7.0 Detroit Diesel software, at pag-aayos o pag-alis ng mga aktibo at hindi aktibong code.
Magsagawa ng dalawahan at triple cylinder cut-off na pagsubok sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga cylinders gamit ang software ng Detroit Diesel DDDL7.0. Suriin ang data na nakolekta sa pamamagitan ng pagsubok sa mga tsart at impormasyon na natipon mula sa cylinder cut-off na pagsubok sa pamamagitan ng Detroit Diesel software at pag-compile ng mga ito sa data ng software. Ang isang silindro na nabigo sa sunog o mababa ay nagpapahiwatig ng isang nabigo na injector.
tip
- Ang isang Nexiq Pro-Link na may isang Detroit Diesel Card ay ang pinakamabilis na paraan upang matukoy ang mga code ng pagkakasala at pag-troubleshoot ng mga injection.
babala
- Panatilihing bukas ang mga tool at ang tagahanga ng engine kapag nagsimula at tumatakbo ang engine.
Mga item na kakailanganin mo
- Ang Ratchet wrench
- saksakan
- Mamili ng tuwalya
- Pro-Link Diagnostic Reader na may Detroit Diesel Card (opsyonal)
- Ang computer ng laptop na may Detroit Diesel DDDL7 software na naka-install (opsyonal)
