Nilalaman
Ang sistema ng control ng traksyon, o TCS, mayroon kaming 2003 na Honda Accord ay may maraming mga pag-andar na may kaugnayan sa pagpapanatili ng palaging bilis at traksyon. Gumagana ito nang magkasama sa anti-lock braking system at ang paghahatid upang mapanatili ang kontrol na ito. Tumatanggap ito ng mga senyas mula sa mga sensor ng gulong, ang paghahatid - o ang sensor ng bilis ng sasakyan nito - at ang sistema ng pag-aapoy upang mabalangkas ang diskarte nito. Ang diskarte ay upang mabagal ang bilis ng makina upang mabawasan ang gulong ng gulong, bawasan ang paghahatid ng gear at mag-aplay sa pinakamahusay na gulong na gulong, o isang kombinasyon ng mga ito.
Hakbang 1
Ang ilaw ng TCS ay darating. Suriin ang antas ng fluid ng preno ng preno at magdagdag ng likido na likido kung kinakailangan. Ang master cylinder ay matatagpuan sa gilid ng bulkhead (o firewall) at may isang malaking pabilog na tangke sa likod nito. Suriin din ang paghahatid ng antas ng likido at magdagdag ng paghahatid ng likido kung kinakailangan.
Hakbang 2
Suriin ang mga koneksyon sa modyul ng cylinder ng ABS at module na matatagpuan nang direkta sa harap ng master cylinder. Ang module ay ang bahagi ng computer ng system ng ABS. Ito ang laki ng kuwaderno na may isang wiring harness na konektado dito sa agarang kalapitan ng modulator. Madali upang mahanap ang modulator sa pamamagitan lamang ng pagsunod sa mga linya ng preno mula sa master silindro hanggang sa modulator. Maghanap para sa anumang mga naka-corrode o naka-disconnect na mga wire.
Hakbang 3
Tingnan ang mga de-koryenteng konektor sa radiator na bahagi ng paghahatid para sa kaagnasan at pagdiskonekta o maluwag na konektor. Suriin ang lahat ng mga piyus sa kahon ng fuse at relay. Subukan ang drive ng sasakyan at tandaan ang anumang mga iregularidad sa operasyon ng makina at paghahatid. Itama ang lahat ng mga problema sa engine at paghahatid para sa TCS upang gumana nang maayos. Kung pareho ang makina at paghahatid ng maayos nang maayos, magpatuloy sa susunod na hakbang.
Hakbang 4
Simulan ang makina at suriin ang mga ilaw ng dash para sa isang ilaw sa tseke. Kung ang ilaw ng check engine ay nakabukas, ang computer ay nagtakda ng isang code. TCS o ABS sa pamamagitan ng pag-plug ng diagnostic tool connector sa onboard diagnostics port sa ilalim ng driver ng gilid ng gitling.
Hakbang 5
I-on ang ignition key (engine off). I-on ang diagnostic scanner. Sundin ang mga direksyon habang hinihimok ka ng scanner para sa paglalarawan ng sasakyan. Sumunod sa pamamagitan ng pagpasok ng impormasyon sa tool. Matapos ang pag-input ng paunang impormasyon, ipinapakita ng scanner ang ilang mga pagpipilian mula sa kung saan aalisin ang mga code. Pindutin ang pindutan ng "Basahin" at ang scanner ay nagsisimula na magtanong sa onboard computer para sa mga code sa itinalagang lugar at ipakita ang mga ito sa screen. Magbibigay din ito ng isang paglalarawan ng problema at isang pamamaraan ng pagsubaybay nito sa pagpapatakbo para sa pagpapatunay.
Hakbang 6
Patunayan ang validity ng error sa code. Ang scanner, sa pagpapakita ng isang code, ay magbibigay ng ilang mga pagpipilian. Nagbibigay ito ng paraan ng pagpapatakbo, paglalarawan at pinakamahusay na pagsubok ng konektor, ang pamamaraan ng pagsubaybay at signal ay dapat magmukhang may kapansanan at sa wakas, isang paraan upang suriin ang item kung walang signal sa lahat. Ituwid ang lahat ng mga naka-code na problema bago magpatuloy.
Hakbang 7
Itakda ang scanner sa pamamagitan ng pagpili ng "Transmission" at pindutin ang pindutang "Basahin". Ituwid ang anumang mga problema na natagpuan bago magpatuloy. Kahit na walang code vis-à-vis ang sensor ng bilis ng sasakyan, mabuti pa rin na subaybayan ito sa pagkilos upang makita kung ang signal ay maaaring naroroon ngunit hindi regular. Subukan ang drive ng kotse gamit ang koneksyon sa scanner at panoorin ang bilis ng VSS upang makita kung naaayon ito. Kung nakakita ka ng anumang mga iregularidad, palitan ang VSS. Kung ang signal mula sa VSS ay hindi sumasang-ayon sa mga sensor sa likuran ng gulong, ang lahat ng mga senyas ay itinuturing na mali at hindi maaasahan.
Patunayan ang pag-synchronise at pagkakaroon ng signal sa lahat ng mga sensor na may apat na gulong. Ilagay ang scanner sa mode na "ABS".Piliin ang monitoring sensor ng wheel. Magmaneho ng kotse at manood ng ugnayan sa lahat ng apat na gulong. Ito ay magpapakita ng isang larawan ng bawat gulong at isang bilis sa ilalim nito. Kung ang isa o higit pang mga sensor ay lumilitaw na hindi gumagana, ito ang problema. Palitan ang anumang mga hindi magagandang sensor ng gulong.
Mga item na kakailanganin mo
- Propesyonal na tool na diagnostic (Matco, Genesis o Tech 11)
