Nilalaman
Ang usok na nagmumula sa isang tambutso ng motorsiklo ay nagpapahiwatig ng makina ay hindi tumatakbo nang tama. Kasama sa mga karaniwang problema ay hindi ganap na sinusunog, sobrang langis o coolant na sumisilaw. Kung hindi papansinin, ang gayong mga problema ay maaaring magresulta sa malaking pinsala, at pagiging matukoy ang pinagmulan ng usok, nang mabilis hangga't maaari, ay maaaring mabawasan ang panganib ng isang magastos na pagkumpuni. Ang kulay ng usok ay puting usok ay nagpapahiwatig ng mga isyu na may kaugnayan sa coolant- o may kaugnayan sa tubig habang ang mas madidilim na usok ay pangkaraniwan para sa mga problema sa gasolina o langis.
Grey o Blue Usok
Hakbang 1
Alisin at suriin ang mga spark plugs kung nakakita ka ng kulay abo o asul na usok. Ang mga itim na soot sa mga spark plugs ay nagmumungkahi na ang halo ng gasolina / hangin ay sobrang mayaman, na nagreresulta sa kulay-abo na usok na maubos. Ang isang makintab, basa, itim na pelikula sa mga plug ay bunga ng labis na langis, at nagiging sanhi ito ng asul na usok.
Hakbang 2
Suriin at linisin ang air cleaner na maaaring maging barado, na nagiging sanhi ng kulay-abo na usok. Ang tagapaglinis ng hangin ay maaari ring nagtrabaho nang maluwag, kung saan ang isang bago ay kailangang maiakma. Kung nagpapatuloy ang kulay-abo na usok, kumunsulta sa manu-manong gumagamit para sa iyong bike upang malaman kung paano mas matahimik ang pinaghalong gasolina.
Suriin ang singsing ng piston at balbula ng mga seal upang matiyak na sila ay masikip sa hangin. Kung hindi ka sigurado kung paano ito gawin at ang iyong mga gumagamit ay hindi nagbibigay ng mga tagubilin, humingi ng tulong sa propesyonal. Ang pagkabigo ng mga seal na ito ay nagreresulta sa nasusunog na langis, samakatuwid isang usok, at ang mga tatak ay dapat mapalitan kaagad.
Pulang Usok
Hakbang 1
Suriin ang ambient temperatura ng hangin. Kung ito ay mas mababa sa 50 degree Fahrenheit, pagkatapos ang puting usok ay perpektong normal hanggang sa magpainit ang engine. Kung magpapatuloy ito kapag mainit ang makina, pagkatapos ay mayroong mapagkukunan ng labis na tubig sa isang lugar sa makina.
Hakbang 2
Suriin kung may labis na langis sa tangke ng langis, kung gayon, alisan ng tubig ang labis na langis at tingnan kung ang usok ay patuloy na naninigarilyo. Ito ang pinaka-halata na sanhi ng usok kapag ang engine ay nagsusunog ng langis.
Suriin ang mga ulo ng silindro, mga selyo at piston para isusuot. Ang mga ito ay maaaring sanhi ng sobrang pag-init ng engine at maaaring magresulta sa isang gasket blown head. Ito ang iyong trabaho, at ang anumang mga tseke / pag-aayos ay dapat makumpleto ng iyong lokal na negosyante.
babala
- Kung hindi ka sigurado sa kung ano ang lumilikha ng usok ng maubos, huwag magpatuloy na patakbuhin ang makina. Sa halip, humingi ng tulong sa propesyonal sa lalong madaling panahon.
