Nilalaman

• Mga Problema sa Shift Mekanismo
• Mga aso, bulsa, Shift Forks at Slider
• Mga Gears at Bearings
• Iba pang mga Pagsasaalang-alang

Ang mga pagpapadala ng motorsiklo ay nagbabahagi ng maraming mga karaniwang tampok na disenyo sa buong spectrum ng mga tagagawa. May kaunting mga pagbubukod, karamihan ay pare-pareho, manu-manong mga pagpapadala na gumagamit ng isang kamay-o paa na kumilos. Ang mga karaniwang tampok na disenyo na ito ay posible upang magsagawa ng mga pangunahing pamamaraan sa pag-aayos upang masuri ang ilang mga problema nang hindi pag-disassembling ang paghahatid. Kung ang problema ay nakilala sa paghahatid, at wala kang mga tool, ang mga mapagkukunan at karanasan upang maiwasto ang problema, magkaroon ng isang propesyonal na gawin ang pag-aayos para sa iyo. Napakadaling iwanan ang isang spacer, o hindi ka makakalayo, at ang anumang pagkabigo sa paghahatid ay maaaring magdulot ng isang mapanganib na kondisyon ng pagsakay kung dapat itong mabigo sa bilis. Siguraduhin na ang iyong paghahatid ay sariwa at maayos.

Mga Problema sa Shift Mekanismo

Ang mekanismo ng shift ay isinasalin ang paggalaw ng paggalaw sa slider ng paggalaw sa loob ng paghahatid. Karaniwan, ang mekanismo ng paglilipat ay isang spring na naka-load na cam- o drum-shaped na aparato na kumikilos sa mga slider sa pamamagitan ng mga forks ng shift. Ang pagkiskis na dulot ng pagsusuot, pinsala o kaagnasan ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa paglilipat, tulad ng mga hard shift, isang kawalan ng kakayahang hanapin ang neutral na detent at sa mga pinakamasamang kaso, ang pagkabigo na hindi magbago. Ang isang masamang mekanismo ng paglilipat ay magpapakita mismo sa mga sintomas na ito. Nararamdaman mo ang mga ito sa pamamagitan ng iyong shift lever. Ang mabagal na mga bukal ng pagbalik ng pawl ay maaaring mabigo, na humahantong sa isang paglilipat ng kalamnan at isang pag-uugali o hindi gumagana na shifter.

Mga aso, bulsa, Shift Forks at Slider

Kinokonekta ng shift forks ang shift mekanismo sa mga slider. Ang isang baluktot na tinidor ng shift ay magiging sanhi ng kanilang katumbas na kumpol ng slider-gear na magbigkis sa isang gear, at pagkatapos ay magkaroon ng hindi sapat na pakikipag-ugnay sa dog-to-bulsa sa ibang gear sa kumpol, kasama ang iba pang mga gears na gumagana tulad ng inaasahan. Magsuot sa mga aso at bulsa ay magpapahintulot sa slider na makisali, ngunit maaaring payagan itong mag-pop out ng gear kapag sumailalim sa mabibigat na pagkarga ng mabilis na pagbilis o pag-compress ng preno. Ang indecisive shifting, isang pagod na mekanismo ng paglilipat, at pagod ng gear na isinusuot sa mga aso at bulsa. Kung matukoy mo na ang iyong mga aso ay nagsuot, pagkatapos ay kailangan mong baguhin ang iyong diskarte sa paglilipat o tumingin sa iba pang mga sangkap.

Mga Gears at Bearings

Ang tunog diagnosis ay makakatulong na matukoy kung ang mga bearings o gears ay isinusuot na lampas sa mga detalye ng serbisyo. Tulad ng pagsusuot ng mga gears, ang puwang sa pagitan ng ngipin, o gear lash, ay nagdaragdag. Kung ang gear lash ay nagiging labis, maririnig mo ang mga tunog na nag-clash ng tunog, lalo na kapag sinimulan mong ilabas ang klats, o habang ang momentum ay nagbabago sa panahon ng compression braking. Ang mga masasamang bearings, sa kabilang banda, ay gagawa ng isang lumalagong ingay kapag lumilipas ang paghahatid. Maaari mong sabihin kung alin ang masama sa iba pang mga kundisyon na naririnig kapag naririnig mo ang tunog. Kung naririnig mo ito kapag wala na ang klats, ngunit ang paghahatid ay nasa neutral, kung gayon ang isa sa mga bearings ng handshaft ay masama. Kung naririnig mo ang ingay lamang kapag ang paghahatid ay nasa gear na may clutch out, kung gayon ang isa sa mga countershaft bearings ay masama. Kung naririnig mo ang ingay sa lahat ng oras, anuman ang posisyon ng klats kasama ang engine na tumatakbo, pagkatapos ang clutch hub ay nasira. Ang mga bisikleta na nilagyan ng pangunahing drive sa pagitan ng makina at klats hub ay maaaring gumawa ng ingay na ito kung ang kadena ay nakatakda nang masyadong mahigpit at ang hawak na klats hub. Siguraduhing suriin ang setting ng chain tensioner tulad ng bawat iyong mga tagubilin bago mapunit ito upang suriin ang hubas ng klats.

Iba pang mga Pagsasaalang-alang

Ang ilang mga iba pang mga kondisyon ay maaaring maging sanhi ng parehong mga sintomas tulad ng naunang inilarawan na mga problema. Halimbawa, ang pag-drag ng clutch ay maaaring maging sanhi ng malupit na paglilipat at sobrang pag-aaway ng gear. Ang solusyon para sa ito ay maaaring isang simpleng klats o cable clutch, o maaari itong mahawahan sa mga plaka ng klats. Ang isang masamang tindig ng tindig ay maaaring maging sanhi ng isang mataas na tindig kapag hinila mo ang klats pingga, ngunit ang paghahatid ng mga bearings ay mas malaki at makagawa ng isang mas mababang dalas ng tunog kaysa sa maliit na tindig ng paglabas. Ang corrosion ay maaaring mabuo sa mga shaft at gears kung ang isang bisikleta ay umupo nang walang ginagawa para sa pinalawig na panahon. Ito ay isang light scale sa pinakamasama, sanhi ng paghahatid ng init sa pamamagitan ng paghahatid at paghahatid ng mga pampadulas. Ang scale na ito ay maaaring maging sanhi ng mga problema at nagiging sanhi ng isang masamang mekanismo ng shifter. Ito ang lahat ng mga mabuting lugar upang isaalang-alang ang pag-inspeksyon o pag-aayos ng iyong proseso ng paghahatid.