Nilalaman
Ang sistema ng paglamig para sa Chevrolet 350 engine ay binubuo ng isang pump ng tubig, isang radiator at isang termostat. Napakahalaga na gumagana nang maayos ang sistema ng paglamig, dahil ito ay isang problema na hindi pa tinanggal. Sa kabutihang palad, ang karamihan ng mga problema na nauugnay sa sistemang paglamig na ito ay maaaring mabilis na makilala.
Hakbang 1
Suriin ang mga dulo ng metal sa harap ng radiator para sa mga clog, na karaniwang sanhi ng mga insekto. Hilahin ang anumang mga insekto sa dulo ng mga sipit. Ang matinding clogging ay maiiwasan ang antifreeze, na nagreresulta sa sobrang pag-init.
Hakbang 2
I-off ang takip ng radiator pagkatapos pinapayagan ang cool na makina, pagkatapos ay tumingin sa radiator upang obserbahan ang antas ng antifreeze. Para sa antifreeze sa radiator hanggang sa puno kung kinakailangan.
Hakbang 3
Gamit ang radiator, simulan ang makina at tingnan ang radiator habang pinapainit ang makina. Ang antas ng likido ng radiador ay dapat na bumaba nang kapansin-pansin at simulan ang paglipat sa sandaling mainit ang makina. Ang pagbagsak ay sanhi ng termostat sa pagtatapos ng pagbubukas ng hose ng radiator. Palitan ang termostat kung ang antas ng likido ay hindi bumababa.
Hakbang 4
Maghanap para sa puting usok na lumalabas mula sa tambutso na tubo, na nagpapahiwatig ng isang blown gasket head. Ang usok ay sanhi ng pagtulo ng antifreeze sa isa o higit pang mga cylinders, kung saan ito ay pinapansin ng gasolina at na-convert sa singaw.
Hakbang 5
Sundin ang dalawang seams sa pagitan ng pump ng tubig at ang engine block habang ang engine ay idle. Tandaan na ang isang seam ay matatagpuan sa kabilang panig ng takip ng chain chain. I-install ang mga bagong gasolina ng pump ng tubig kung ito ay nagtatabas ng tubig.
Hakbang 6
Alamin ang dulo ng pump ng tubig, kung saan ang water pump pulley ay nakakabit sa harap ng pump ng tubig, habang ang engine ay idle. Ang water pump ay antifreeze at ang water pump ay antifreeze ay makikita sa lugar na ito.
Kung mahahanap mo ang problema sa alinman sa mga nakaraang mga hakbang, kung gayon ang radiator ay maaaring mai-clogged na may kalawang o sediment. Sa kasong ito, ang coolant ay hindi nagpapalipat-lipat, at hindi mabisang pinalamig. Ang radiator ay maaaring kailangang ma-flush o muling cored.
Mga item na kakailanganin mo
- sipit
- antifreeze
