Nilalaman
Ang isang fuel gauge sa isang traktor ay gumagana pareho sa isang automotive fuel gauge. Ang pinakamahalagang bagay na dapat tandaan ay ang sukat at yunit ay dapat na maitugma. Halimbawa, ang isang Chevy Gauge at ang yunit ay tumatakbo sa saklaw ng zero-to 90-ohm. Mayroong iba't ibang mga iba't ibang mga gauge at mga unit kaya, maliban kung kapwa pinalitan, ang hanay ng operasyon ay dapat matagpuan para sa isang wastong indikasyon.
Hakbang 1
I-on ang switch ng pag-aapoy. Pindutin ang masamang tingga sa voltmeter sa isang magandang lupa at hawakan ang bawat panig ng mga piyus na may positibong tingga ng voltmeter upang suriin ang mga pinutok na fuse. Palitan ang anumang piyus na hindi nagpapakita ng kapangyarihan sa magkabilang panig ng piyus.
Hakbang 2
Suriin para sa 12 volts BAT + sa pamamagitan ng pagpindot sa positibong tingga ng voltmeter sa terminal ng BAT + at ang negatibong humantong sa isang magandang lupa. Suriin para sa isang bukas (sirang) wire sa pagitan ng gauge at fuse kung walang kapangyarihan.
Hakbang 3
Maghanap para sa anumang mga maluwag na koneksyon sa likuran ng gauge. Ang gauge ay dapat magkaroon ng magandang lupa sa lupa. Ilagay ang isa sa mga ohmmeter ay humahantong sa negatibong terminal at ang iba pa sa isang magandang lupa. Dapat walang pagtutol. Kung mayroong pagtutol, ayusin ang lupa.
Suriin ang kapangyarihan sa yunit ng ing. Dapat mayroong 12 volts. Suriin ang lupa para sa frame para sa paglaban sa ohmmeter. Kung may kapangyarihan sa lupa at ang gauge ay hindi pa rin gumagana, ang er ay masama.
Mga item na kakailanganin mo
- Bolta at ohmmeter
- Itakda ang mga wrenches
- Distornilyador ng Phillips
