Nilalaman
Ang isang sistema ng air conditioning ay naglalaman ng maraming mga seksyon. Nagsisimula ito sa tagapiga na nag-compress sa Freon sa isang temperatura na mas mainit kaysa sa kapaligiran at itinutulak ito sa pamamagitan ng pampalapot, na naglalabas ng init sa kapaligiran. Mula sa pampalapot, ang Freon ay gumagalaw sa pamamagitan ng dryer na naglalaman ng desiccant na nag-aalis ng anumang kahalumigmigan sa system. Mula sa dryer ang Freon ay dumadaloy sa pamamagitan ng isang H-block, na kung saan ay katulad ng isang orifice tube na gumana, kung saan pinihit nito ang likidong Freon sa isang mahusay na spray o singaw. Ang singaw o spray na ito ay gumagalaw sa pamamagitan ng pangsingaw at sumisipsip ng init sa loob ng cabin at bumalik sa tagapiga.
Hakbang 1
Suriin upang matiyak na ang panloob na air conditioning ay gumagana sa lahat ng bilis. Kung hindi, dapat suriin ang fan motor at motor blower resister. Suriin ang kapangyarihan sa blower motor. Kung walang kapangyarihan ang blower motor, suriin ang mga piyus, at kung sila ay mabuti, suriin upang matiyak na mayroong kapangyarihan sa resistor ng blower motor. Kung may kapangyarihan upang labanan, ang paglaban ay masama; kung hindi, ang control switch ay masama.
Hakbang 2
Suriin upang makita kung ang compressor ay dumating kapag ang switch ay isinaaktibo. Kung pumapasok ang tagapiga, pakiramdam ng mas malaki sa dalawang linya mula sa tagapiga. Ang malaking linya ay ang mababang bahagi para sa mababang presyon (na kung saan suction side) na ibabalik ang Freon sa tagapiga. Ito ay karaniwang nagdadala ng 30 hanggang 60 lbs. ng presyon. Ang linya ay dapat na malamig. Kung ito ay, pagkatapos ay may problema sa electric motor na kumokontrol sa mga pintuan sa ilalim ng gitling. Alisin ang insert glove kompartimento, patakbuhin ang air conditioning at ilipat ang knob na kumokontrol sa posisyon ng engine at palitan ang motor. Kung ang linya ay hindi malamig, ikabit ang mga gauge ng air conditioning.
Hakbang 3
Ikabit ang linya ng pula (mataas na bahagi) sa balbula sa maliit na linya at ang asul o mababang bahagi sa malaking linya. Tiyaking ang mga knobs sa mga gauge ay nasa off posisyon. Ang maliit na linya ng tagapiga na pumupunta sa pampalapot at pagkatapos ay sa firewall ay ang mataas na bahagi ng medyas. Ang linya na ito ay naglalaman ng 200 hanggang 350 lbs. ng presyon. Laging mag-ingat sa linyang ito. Kung ang isang bote ng Freon ay nakakabit hanggang sa linyang ito at binuksan hanggang sa bote, maaari itong sumabog mula nang ang bote.
Hakbang 4
Tumingin sa mga gauge. Dapat nilang basahin ang 29 hanggang 30 lbs.sa mababang bahagi at hindi bababa sa 150 sa mataas na bahagi (kasama ang makina). Kung ang mga ito ay mas mababa at ang tagapiga ay hindi dumating, pagkatapos ito ay undercharged at kailangan Freon upang gawin ang mababang gilid switch lumapit at buhayin ang tagapiga. Simulan ang kotse at i-on ang AC. Buksan ang mababang bahagi ng bintana at pahintulutan ang pagkarga na magtayo sa 30 lbs. sa mababang bahagi at 150 lbs. sa mataas na bahagi. Makinig para sa pag-click sa mababang panig I-shut off ang balbula kung ang compressor ay hindi dumating. I-off ang makina. Paikutin ang kamay ng tagapiga upang makita kung ito ay sapat na maluwag, at suriin ang konektor ng kawad sa tagapiga.
Hakbang 5
Simulan ang engine at maingat na suriin para sa boltahe sa tagapiga. Kung walang boltahe, tingnan ang mga piyus sa kahon ng relay sa ilalim ng talukbong at mga relay. Kung may kapangyarihan sa clutch ng compressor, kung gayon ang compressor ay masama.
Suriin ang mga gauge gamit ang engine at ang system. Kung ito ay, maghanap ng isang tumagas sa system na may isang tumagas na detektor. Kung hindi ito malamig, basahin ang pagbabasa ng gauge. Kung ang mababang bahagi ay mataas at ang mataas na bahagi ay mataas, ang H-block ay mai-plug at kailangang baguhin. Kung ang mababang bahagi ay mababa at ang mataas na bahagi ay mababa at hindi gumagalaw o bahagyang gumagalaw pagdating sa tagapiga, ang tagapiga ay masama. Kung ang tagapiga ay gumagawa ng maraming ingay o ang klats ay hindi makakagawa nang maayos, nangangailangan din ito ng tagapiga. Kung ang mataas na bahagi ay napakataas at ang mababang bahagi ay mababa, ang condenser ay naka-plug at kailangang mapalitan.
tip
- Ang evaporator ay nasa isang kahon sa ilalim ng kahon. Ang motor blower at risistor, na kinokontrol ang bilis ng fan, ay matatagpuan sa likod at sa ibaba ng kahon ng glove. Mayroon ding isang mataas na bahagi ng kalsada na pumipigil sa compressor. Mayroon ding paraan upang mabawasan ang dalas ng Freon ay nagiging masyadong mababa.
babala
- Ang mga pederal na batas ay nangangailangan ng isang tagapagbalita upang maglaman ng Freon. Ito ay labag sa batas na ilabas ito sa kapaligiran.
Mga item na kakailanganin mo
- Mga gauge ng air conditioning
- Botelya ng 134 nagpapalamig
- Tagapagtanggol ng air conditioning
- boltimetro
