Nilalaman
Ang TD04 at TD04L turbo ay isang MHI, na nakatayo para sa Mitsubishi Heavy Industries. Ang IHI ay isang hiwalay na tagagawa ng turbo na hindi gumawa ng TD04L pabahay, ngunit gumawa ng isang bilang ng iba pang, katulad na turbos na maaaring magamit sa lugar ng TD04L. Anuman, ang TD04 ay isa sa mga MHI na pinakasikat na turbocharger, na natagpuan sa isang bilang ng mga pagkakaiba-iba sa maraming iba't ibang mga sasakyan. Ang TD04L ay isa sa mga pagkakaiba-iba.
aplikasyon
Ang dalawang pinaka-karaniwang aplikasyon para sa TD04L ay ang Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT at ang Dodge Neon SRT-4. Gumamit din si Subaru ng pagkakaiba-iba ng TD04L sa lugar ng karaniwang TD05; ang mas maliit na TD04L ay hindi nakagawa ng mas mataas na pang-itaas na lakas ng kabayo bilang mas malaking katapat nito, ngunit ang mabilis na spooling na kalikasan na ginawa ng TD04L na nilagyan ng Impreza WRXs ay tulad ng isang likas na naisasahing kotse kaysa sa isang pagsakay sa turbo na pinahusay.
Pag-uuri ng Mitsubishi
Ang sistema ng pag-uuri ng Mitsubishis turbo ay maaaring maging isang nakalilito, ngunit ang medyo deretsahan mo ang mga pangunahing kaalaman. Ang "TD04" ay kumakatawan lamang sa bahagi ng turbos na buong pagtatalaga; ang TD04-13G o TD04-15T. Ang unang serye ng mga numero at titik - TD04 - itinalaga ang disenyo ng turbine pabahay / gulong at diameter, Ang pangalawang serye - 13G o 15T - ay kumakatawan sa disenyo ng pabahay / wheel at compressor. Sa sistema ng MHI, isang tipikal na itinalaga at isang itinalaga. Halimbawa, ang TD04 ay gumagamit ng parehong pangunahing disenyo bilang TD05, ngunit medyo maliit. Ang isang 15G compressor wheel / pabahay ay tungkol sa parehong sukat ng 15T, ngunit gumagamit ng ibang disenyo.
Mga Turbo Sp
Ang TD04L ay naiiba sa karaniwang TD04 lamang sa na ang exducer nito ay halos 0.15-pulgada na mas malaki ang lapad. Ang inducer - kung saan lumabas ang hangin. Sa isang gulong na gulong ng turbina, ang hangin ay pumapasok sa mas malaking bahagi ng lapad at pumutok sa mas maliit na diameter. Ang isang gulong ng tagapiga ay ang iba pang paraan sa paligid. Ang TD04L ay gumagamit ng isang turbine wheel na may 1.86-inch inducer at isang 1.62-inch exducer, mula sa TD04s 1.57-inch exducer.
Compressor Trims
Ang isang nakakapagod na laki at disenyo ay kalahati lamang ng equation, naglalaro ng isang malaking papel sa pagtukoy kung gaano kabilis ang turbo spools up at ang maximum na may kakayahang rpm, ngunit ang pagkakaroon ng kaunti upang gawin kung magkano ang tunay na maaaring magpahitit. Ang laki at disenyo ng tagapiga ay tumutukoy kung magkano ang maaari mong gawin. Ang TD04L turbo cam na may compressor pabahay / wheel trims kabilang ang 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japanese-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T at 17G (Subaru WRX).
