Nilalaman
Karamihan sa mga modernong ilaw na sasakyan ay gumagamit ng mga coil spring sa kanilang mga sistema ng suspensyon. Ang isang coil ng tagsibol, na kilala bilang isang helical spring, ay isang mekanikal na aparato na sumisipsip ng pagkabigla at nagpapanatili ng isang puwersa sa pagitan ng mga ibabaw ng contact. Ang aparatong ito ay isang espesyal na uri ng spring ng torsion na pumipilit o nagpapalawak habang inilalapat ang presyon. Mga coil ng sasakyan ng sasakyan upang mai-maximize ang alitan sa pagitan ng mga sasakyan at kalsada.
Mga tampok
Ang mga bukal ng coil ng sasakyan ay nagbibigay ng katatagan ng manibela para sa mas mahusay na paghawak at matiyak ang kaginhawahan sa mga pasahero sa lahat ng mga kalsada sa kalsada. Ang mga bukal na ito ay gawa-gawa mula sa malaki, makinis na mga wire ng metal na partikular na pinainit at hugis sa hugis ng spiral. Ang mga coil spring ay may iba't ibang mga katangian na nagdadala ng pag-load depende sa diameter ng wire, hugis nito, ang pangkalahatang diameter ng tagsibol, at ang spacing ng coil spring. Ang mga bukal na ito ay mukhang iba para sa iba't ibang mga sasakyan. Ang mga maliliit na sasakyan ng pasahero ay may mas nababaluktot na coil spring, habang ang isang light komersyal na sasakyan ay gumagamit ng matibay at medyo matigas na coils spring.
Helical bukal
Ang mga helical springs ay hugis na naka-helix na wire na ginamit para sa makunat o compressive na naglo-load. Ang cross-section ng coil ay maaaring maging pabilog, hugis-parihaba, o parisukat na hugis. Mayroong dalawang mga form ng helical spring lalo na ang helical spring compression at helical spring tension. Ang mga pangunahing bentahe ng helical spring ay ang madaling pagpupulong at pagkakaroon ng malawak na saklaw. Ang mga bukal na ito ay may palaging mga rate ng tagsibol. Ang mga katangian ng mga bukal na ito ay nag-iiba ayon sa laki at diameter.
Mga progresibong sugat na bukal
Ang isang progresibong tagsibol ay nagbibigay-daan sa pinakamabuting kalagayan rate ng tagsibol para sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada o aplikasyon. Ang coil pitch ay makakakuha ng mas magaan habang nakarating sa tuktok ng tagsibol. Nagbibigay ito ng tumaas na paglaban ng tagsibol dahil na-compress ito. Karamihan sa mga manlalaro na nilagyan ng mga bukal ng kotse ay normal na sugat o palagiang itinayo hanggang sa tagsibol. Ang may-ari ng kotse ay karaniwang nag-i-upgrade sa mga tuluy-tuloy na mga bukal ng sugat mula sa mga normal na bukal ng sugat upang matugunan ang mga pag-aaksyon ng sasakyan, paghawak, at mga alalahanin sa sasakyan. Sa ilalim ng isang magaan na pag-load, ang mga progresibong bukal ay nagpapabaya sa enerhiya
Mga tampok
Ang mga katangian ng coil spring ay nakasalalay sa materyal at gawa ito. Ito ay gawa sa iba't ibang mga materyales tulad ng mga haluang metal na bakal, mataas na carbon wire, mga di-ferrous na metal, at hindi kinakalawang na asero. Ang mga materyales sa tagsibol ng coil ay may mataas na lakas ng makunat na may iba't ibang mga kahilingan sa pag-load. Maaari itong magmukhang pareho, ngunit ang dalawang mapagkukunan na ito ay magkakaibang mga kulay. Ang mga bukal ay maaaring cylindrical, hugis-bariles o korteng hugis. Katulad nito, ang iba't ibang mga wire diameter ay ginagamit sa paggawa ng mga coil spring.
babala
Ang mga bukal ng coil ay sumusuporta sa isang frame ng sasakyan at masiguro ang isang maayos na pagsakay sa mga pasahero nito sa iba't ibang mga kalsada at kundisyon. Mahalagang maunawaan ang pagpapanatili ng mga aparatong ito para sa mas mahusay na paghawak at kontrol. Masama at napapagod na mga bukal ng coil ay gumagawa ng mga gulong ng sasakyan na hindi mailagay at ipakita ang labis na pagsusuot ng gulong. Ang labis na pag-bounce ng sasakyan, lalo na sa magaspang o hindi pantay na mga kalsada, ay nagpapakita ng isang masamang likid ng coil sa pagsuspinde ng sasakyan. Ang pag-stabilize ng sasakyan at paghawak ng mga kakayahan ay nakompromiso sa isang sirang coil spring na magpapakita ng labis na ugat at wobble.
