Nilalaman
Ang Ford Mustang ay isang kalamnan na gawa sa kalamnan at dinisenyo ng Ford Motor Company at orihinal na ipinakilala noong 1964. Bawat taon, inalok ng Ford ang ilang V-6 at isang V-8 engine. Mula 1982 hanggang 2003, ang kumpanya ay gumawa ng 3.8L V-6 engine, na kilala rin bilang Essex engine, at ginamit ito sa maraming mga sasakyan ng Ford, kabilang ang Mustang. Mayroong isang bilang ng mga pagbabago sa aftermarket ng pagganap na nagpapataas ng horsepower output ng Essex engine.
Hakbang 1
Palitan ang mga camshafts. Ang mga camshafts ay kumikilos bilang isang gate para sa hangin at gasolina na pumapasok sa mga cylinders ng engine, na kung saan nangyayari ang pagkasunog. Ang pagganap ng pagganap ay maaaring tumaas at nadagdagan sa bawat silindro. Ang pagpapalit ng mga camshaft ay isang medyo kumplikadong pamamaraan dahil kasama nito ang paggawa ng ilang mga pagbabago sa mismong engine.
Hakbang 2
Palitan ang mga header. Ang mga header ay nagsisilbing tagapamagitan sa pagitan ng makina at tambutso at pinapayagan ang mainit na hangin na dumaloy sa makina. Ang pagpapalit ng mga header ng Ford na may mga header ng pagganap ng aftermarket ay i-streamline ang prosesong ito at magreresulta sa mga natamo sa lakas-kabayo at metalikang kuwintas. Ang pagpapalit ng mga header ay isang medyo simpleng pamamaraan na hindi nangangailangan ng pagbabago ng engine mismo.
Hakbang 3
Palitan ang tambutso. Ang pagkasunog ng maubos na gas at ang pagkasunog ng sistema ng tambutso ay patuloy na walang tigil. Ang pabrika ng tambutso ng Ford ay medyo mahigpit upang mabawasan ang mga paglabas at ingay sa cabin. Ang pagpapalit nito sa isang aftermarket, at maaari ring bigyan ang iyong Mustang ng isang mas malalim na tala ng engine. Ang pagpapalit ng makina ay medyo simple din, na nangangailangan ng pag-access sa underside ng Mustang ngunit walang mga pagbabago sa engine.
Hakbang 4
Palitan ang air intake. Ang air intake ay sumisigaw sa hangin, cool ito sa makina, kung saan naghahalo ito sa gasolina. Ang pagganap ng airmark ng aftermarket ay mas mahusay, na nagreresulta sa mga nadagdag sa lakas-kabayo, metalikang kuwintas, at ekonomiya ng gasolina. Ang paggamit ng hangin ay maginhawang matatagpuan malapit sa tuktok ng engine bay, malayo sa engine, kaya ang pagpapalit nito ay medyo simple at hindi nangangailangan ng anumang iba pang mga sangkap na mai-disconnect o maalis.
Pagpalitin ang makina para sa isang V-8. Ito ay maaaring mukhang matinding, ngunit ang engine ay idinisenyo upang mapaunlakan ang mas malaking V-8 engine, at nagawa ang matagumpay na pagpapalit ng engine. Ang pag-upgrade sa isang V-8 engine ay magbibigay-daan sa iyo upang makatanggap ng higit na lakas ng lakas at pagganap ng mga nakuha mula sa iba pang mga pagbabago na gagawin mo sa iyong Mustang, at magbubukas din ng isang mas malaking iba't ibang mga bahagi upang mapili.Inirerekomenda ang hakbang na ito para sa mga eksperto lamang kung ito ay maayos na ginawa.
