Nilalaman
Inilagay ng Volkswagen ang 1.9-litro na turbocharged na direktang iniksyon (TDI) na makina sa maraming iba't ibang mga modelo sa buong 1990s at 2000 - lalo na ang Golf at Jetta. Ang engine ng TDI ay sumailalim sa isang pag-upgrade noong 2003, nang makatanggap ito ng isang sistema ng iniksyon na gasolina na naka-pump. Tinanggal ng Volkswagen ang 1.9-litro na makina noong 2007. Ang pangalan ng TDI ay bumalik noong 2009, gayunpaman, kasama ang 2.0 TDI sa Jetta.
lakas-kabayo
Mula 1996 hanggang 2003, ang 1.9-litro na TDI ay lumikha ng 90 lakas-kabayo (hp) sa 3,750 rebolusyon bawat minuto (rpm). Noong 2004, sinulit ng Volkswagen ang sistema ng iniksyon ng gasolina, pagkatapos nito ang 1.9-litro na TDI ay gumawa ng 100 hp sa 4,000 rpm.
metalikang kuwintas
Mula 1996 hanggang 2003 ang 1.9 TDI ay gumawa ng 155 mga foot-lbs. ng metalikang kuwintas sa 1,900 rpm. Noong 2004, ang metalikang kuwintas ay tumalon sa 177 mga paa-lbs. sa 1,800 rpm. Nananatili roon hanggang sa ang mga makina ay hindi na natapos pagkatapos ng taong modelo ng 2006.
ekonomya
Ang ekonomiya ng gasolina gasolina. Nakakuha ito ng 32 hanggang 41 milya bawat galon (mpg) sa lungsod at 41 hanggang 49 mpg sa highway.
configuration
Kahit na ang mga rating ng output at mga rating ng ekonomiya ay nag-iiba sa buong taon, ang mga engine ay nanatiling hindi nagbabago. Nagkaroon ito ng isang hubad (lapad ng silindro) na 3.16 pulgada at isang stroke (paglalakbay ng piston sa loob ng silindro) na 3.76-pulgada. Ang makina ay may kabuuang pag-aalis ng 1,896 kubiko sentimetro (cc). Nagkaroon ito ng 19-to-1 na compression ratio at walong mga balbula bawat silindro. Ito ay isang overhead valve (OHV), apat na silindro na diesel engine.
