Nilalaman
Noong 1967, ang sikat na Mustang 289, GT ginto, sports car ay nagkaroon ng unang muling pagdisenyo. Ito ay naging mas mahaba at mas mahaba, na may higit pang mga scoops ng buntot kaysa sa isang klasikong istilo ng katawan ng Mustang. Nagkaroon din ng isang na-revicated na engine na may higit na lakas, na lubos na nadagdagan ang kakayahan ng pagpabilis ng Mustangs mula sa zero hanggang 60 milya bawat oras. Ang isang bilang ng mga iba't ibang mga pagtutukoy sa 1967 Mustang 289 naapektuhan ang mabilis na zero hanggang 60 na oras ng pagpabilis.
Mga pagtutukoy ng Pabilisin
Ang aktwal na zero hanggang 60 milya bawat oras na oras ng pagpabilis para sa 1967 Ford Mustang 289 ay 7.3 segundo, na kung saan ay isa sa pinakamabilis na kotse sa kalsada hanggang sa oras na iyon, ayon sa Auto Channel. Nagpunta ito mula sa zero hanggang 30 milya bawat oras sa 2.6 segundo at zero hanggang 100 milya bawat oras sa 18.9 segundo. Ang quarter mile nito ay 15.2 segundo sa 91 milya bawat oras at ang pinakamataas na bilis ay 124 milya bawat oras.
Mga Pagtukoy sa Engine
Ang bagong engine sa 1967 Mustang 289 paggamit ng 289 C.I. V-8 4 balbula ng carburetor. Ang makina ay may 271 lakas-kabayo sa 6,000 rpm at 312 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 3,400 rpm. Ang makina na ito ay may ratio ng compression na 10: 1, na ginagawang mabilis ang Mustang upang makakuha ng hanggang 60 milya bawat oras nang mabilis. Ayon sa website ng Mustang Specs, 472 Mustangs lamang ang nilagyan ng 289 V-8. Iyon ay dahil "ang opsyon ng GT Equipment Group ay ipinag-uutos sa 271hp 289."
Mga Pagtukoy sa Dimensyon
Ang laki at bigat ng 1967 na Mustang 289 ay nakakaapekto din kung paano ito pinabilis mula sa zero hanggang 60 milya bawat oras, na lampas sa bagong estilo ng aerodynamic body. Mayroon itong mas malaking riles ng gulong kaysa sa mga nakaraang modelo na 108 pulgada, isang taas na 51.8 pulgada, isang lapad na 70.9 pulgada, isang haba ng 183.6 pulgada at isang magaan na timbang na 2.980 lbs. total, may driver lang.
