Nilalaman
Ang Yamaha TTR 225 ay isang motor na dumi na ginawa hanggang 2004 nang mapalitan ito ng Yamaha TTR 230. Ang TTR 230 ay kilalang mahusay sa pagiging maaasahan nito. Ang modelo ng 2000 ay nagbabahagi ng mekanikal na mga pagtutukoy sa lahat ng TTR 225s hanggang 2004 - i-save para sa ilang mga menor de edad na kosmetiko na pagbabago sa panlabas.
Mga Dimensyon at Panlabas
Ang Yamaha TTR 225 ay 81.5 pulgada ang haba, 32.3 pulgada ang lapad, 45.3 pulgada ang taas at may 53.1-pulgada na gulong, na gumagawa ng tuyong bigat na 260.1 lbs. Mayroon itong kabuuang kapasidad ng gasolina na 2.64 galon. Ang materyal ng katawan ay gawa sa plastik, at nilagyan ng mga proteksyon ng frame, mga panlabas na tanod, mga tanod ng tinidor, harap at likuran na mga fender ng plastik at mga palong na plato.
Engine at Paghahatid
Ang 2000 Yamaha TTR 225 ay may isang solong-silindro, apat na stroke, naka-cool na engine sa SOHC na pagsasaayos ng dalawang mga balbula bawat silindro. Ang isang ratio ng compression na 9.5: 1, kaisa sa isang hubad at stroke ng 2.8 at 2.3 pulgada, na gumagawa ng isang pag-aalis ng 223 cc at isang maximum na metalikang kuwintas ng 13.1 paa-pounds sa 6,500 rpm. Ang engine ay sinimulan sa parehong isang mekanismo ng kuryente at sipa-simulan. Ang gasolina ay inihatid gamit ang isang 40-mm Mikuni CV na may sensor ng posisyon ng throttle. Ang motorsiklo ay nilagyan ng anim na bilis ng manu-manong paghahatid ng CDI, at may isang kadena na pinatatakbo ng panghuling drive.
tsasis
Ang Yamaha TTR 225 ay nilagyan ng suspensyon ng Teleskopiko-tinidor sa harap at pag-suspensyon ng single-shock sa likuran. Ang suspensyon ay nasa harap at likuran ay siyam at 7.6 pulgada ayon sa pagkakabanggit. Ang harap ay nilagyan ng 8.7-pulgada na single-disc preno at isang 80/100 R21 gulong. Ang hulihan ay nilagyan ng 5.1-pulgada na drum preno at isang 100/100 R18 gulong. Ang frame ay gawa sa bakal.
