Nilalaman
Ang Carter two-barrel carburetor ay ginamit sa milyun-milyong mga domestic car at trak nang maraming dekada. Ang karburetor, tulad ng anumang machine ng katumpakan, ay nangangailangan ng pana-panahong pag-aayos upang mapanatili itong gumana sa pagganap ng rurok nito. Ang paggawa ng tamang pagsasaayos ay nagsisiguro ng pinakamabuting kalagayan sa ekonomiya ng gasolina. Carburettor Ang pag-aayos ng isang Carter ay nangangailangan ng isang maliit na mga simpleng tool.
Hakbang 1
Simulan ang sasakyan at ilapat ang parking preno. Pag-spray ng panimulang likido sa paligid ng base ng carburetor at paggamit ng sari-sari. Makinig sa isang pagbabago sa pagpapatakbo ng engine o rpm. Anumang pagbabago sa operasyon o rpm ay nagpapahiwatig ng isang vacuum na tumutulo. I-shut off ang makina at ayusin ang anumang mga butas na nag-leaks bago subukan upang ayusin ang carburetor.
Hakbang 2
Ayusin ang link ng pump ng accelerator. I-install ang link ng pump konektor sa panlabas na butas ng braso ng pump na may mga dulo na umaabot mula sa braso ng counter-shaft. I-back out ang throttle lever set screw hanggang sa throttle valves seat sa mga carburetor bores. Humawak ng isang tuwid sa tuktok ng dust cover boss sa braso ng bomba. Ang flat sa tuktok ng bomba ay dapat na kahanay sa tuwid. Ayusin ang braso sa pamamagitan ng baluktot ang konektor ng throttle na may isang pares ng mga tagapangahit ng ilong.
Hakbang 3
Ayusin ang mga metod rod. I-back out ang throttle lift set screw upang payagan ang mga balbula ng throttle na umupo sa carburetor at paluwagin ang metering rod arm clamp screw. Pindutin ang down na link sa vacuum meter hanggang sa ilalim ng metering rods sa carburetor body casting. Hawakan ang mga rod sa pababang piston at kasama ang mga throttle rods, iikot ang braso ng pagsukat hanggang sa daliri sa mga contact ng labi ng link ng vacuum meter. Humawak sa lugar at higpitan ang clamp screw.
Hakbang 4
Ayusin ang mabilis na idle. Pagwaksi ang choke upang maiangat ang tornilyo sa baras ng choke. Ipasok ang isang .010-pulgada na nakadarama ng pakiramdam sa pagitan ng labi ng mabilis na idle cam ang boss ng flange casting. Hawakan ang balbula ng choke ng mahigpit na sarado at alisin ang slack sa labas ng link sa pamamagitan ng pagpindot sa choke lever patungo sa sarado na posisyon. Hawakan ang balbula ng choke nang mahigpit na sarado at higpitan ang mabilis na pag-aayos ng tornilyo hanggang sa may .020-pulgada na clearance sa pagitan ng balbula ng throttle at ang boron carburetor. Tiyaking ang mabilis na pag-aayos ng pagsasaayos ay ginawa kapag ginagawa ang pagsasaayos na ito.
Hakbang 5
Ayusin ang choke unloader. Buksan ang malawak na throttle na lapad at sukatin sa pagitan ng itaas na gilid ng choke balbula at ang panloob na dingding ng sungay ng hangin. Bend ang unloader lip sa throttle shaft hanggang sa 3/16-pulgada ay nakamit.
Hakbang 6
Ayusin ang dashpot. Isara ang mga balbula ng throttle nang buong paraan at malulungkot nang lubusan ang dashpot diaphragm. Ayusin ang clearance sa pagitan ng dashpot stem at throttle hanggang sa 3 / 32- hanggang 1/8-pulgada sa pamamagitan ng baluktot na baras ng link ng dashpot.
Ayusin ang mga turnilyo na nagdugo ng hangin. Lumiko ang idle air na dumudugo ng mga turnilyo sa sunud-sunod hanggang sa malumanay silang nakaupo. Lumiko ang parehong mga turnilyo ng isang kumpletong pagliko sa bawat isa. Simulan ang engine at ayusin ang hangin sa makina ay tumatakbo nang maayos. Tiyakin na ang bawat turnilyo ay naka-eksakto sa parehong halaga sa bawat panig. Ang normal na pagsasaayos ay mula 1/4 hanggang 1-3 / 4 ay lumiliko sa mga idle screws.
tip
- Ang isang fender cover o lumang kumot ay protektahan ang pagtatapos ng iyong kotse kapag nagtatrabaho sa ilalim ng hood.
babala
- Nakakalason ang mga fumes ng exhaust. Magtrabaho sa isang mahusay na maaliwalas na lugar.
Mga item na kakailanganin mo
- Simula ng likido
- Ang tuwid na bakal
- Mga tagahit na butas ng ilong
- Flat-tip na distornilyador
- Round wire feeler gauge set
