Nilalaman
Ang mga motor na nasa labas ay mga makina na naka-mount sa labas ng unos ng katawan ng katawan. Ang lahat ng motor sa outboard ay may nababagay na anggulo ng trim. Ang anggulo ng trim ay ang anggulo ng motor sa tubig. Ang pinakamabuting sukat na trim anggulo ay nag-iiba sa pamamagitan ng motor, bangka, mga kondisyon at bilis. Mayroong tatlong pangunahing anggulo ng trim. Ang neutral na gupit ay nangyayari kapag ang motor ay kahanay sa ulin. Trimmed sa oras kung saan ang motor ay malapit sa lawin hangga't maaari. Trimmed out nangyayari kapag ang motor ay pinakamalayo mula sa bangka.
Hakbang 1
Ilagay ang outboard sa posisyon na "Trimmed In". Ito ang pinakamahusay na posisyon upang magsimula sa. Ang ilang mga outboard ay maaaring tukuyin ang mga tamang anggulo sa manu-manong may-ari. Magagawa ito sa manu-manong mga exitboards sa pamamagitan ng pag-loosening ng trim at pagtulak sa tuktok ng engine sa labas ng bangka. Ang resulta ay ang propeller na lumapit sa bangka. Higpitan ang trim kapag tapos na. Mayroon kaming kapangyarihan outboard ayusin ang trim sa pinakamalayo sa posisyon; kinokontrol ng trim lever ang anggulo ng motor. Sumakay sa motor sa mga likha na may mabibigat na bow upang makatulong na mabawasan ang pag-drag.
Hakbang 2
Simulan ang motor at subaybayan ang pagganap ng bangka. I-lock ang throttle sa isang makatuwirang bilis ng cruising. Ang pinakamahusay na anggulo ng trim ay dapat magkaroon ng antas ng pagsakay sa bangka at ang karamihan ng katawan ng katawan sa ibabaw.
Hakbang 3
Ayusin ang motor mula sa posisyon na "Trimmed In" sa labas at tingnan kung ano ang mangyayari sa pagganap ng bangka. Mabilis ba ang takbo ng bangka? Subaybayan ang pagganap habang ang trim ay itinulak palabas. I-rate ang RPM at bilis na nauugnay sa iba't ibang mga anggulo. Walang isang perpektong anggulo - palaging naiiba ito sa pamamagitan ng bangka. Ilagay ang motor sa isang neutral na trim, kung saan ang propeller ay kahanay sa likod ng bangka. Sa isang pantay-pantay na timbang na bapor, dapat itong maging isang medyo mabilis at isa sa pinakamabilis.
Tumigil sa pag-aayos sa posisyon na "Trimmed Out" kapag nangyari ang "Ventilation". Ang bentilasyon ay nangyayari kapag ang mga blades ng propeller ay hindi palaging ganap na nalubog. RPM at hindi nadagdagan ang bilis. Tumalsik lamang kapag ang bapor ay matigas.
