Nilalaman
Sa pagtingin sa isang kotse, madaling alagaan ang parehong direksyon. Ngunit ang mga sistema ng suspensyon - lalo na ang mga suspensyon sa harap - ay kumplikado, at kailangang lumipat sa maraming magkakaibang direksyon sa kanilang mga trabaho. Ang mga itali ay "itali" ang gulong sa isang tabi ng kalsada patungo sa isa pa, tinitiyak na ang pagsuspinde sa trabaho ay hindi makagambala sa kakayahan ng mga gulong upang magkasama.
Makalog na Manibela
Karaniwan, ang unang pag-sign ay isang shaky manibela. Nangyayari ito dahil sa manibela ay nagsisimula nang mawalan ng kontrol o "komunikasyon" sa mga gulong. Habang nagsisimula itong mangyari, ang manibela ay lalaban para makontrol, na nagreresulta sa pag-iling at panginginig. Maaari itong maging mas kapansin-pansin kapag sinusubukan mong i-on ang gulong.
Vibrating Car
Ang pangalawang palatandaan na ang isang pamalo sa kurbatang ay masama at nanganganib na masira ay isang panginginig na kotse. Sa yugtong ito, ang manibela ay nawala ang halos lahat ng kontrol sa mga gulong, at isang resulta, ang mga gulong ay magsisimulang ilipat nang hindi sinasadya at magkalog sa kanilang sarili. Maramdaman mo ang sintomas na ito nang mas mabilis, pabagalin o iikot ang mga sulok.
Ang suot ng Tiro
Kung ang mga rods ng kurbatang o dulo ng pamalo sa kurbatang ay isinusuot, maaapektuhan nito kung paano nagsuot ang iyong mga gulong. Ang mga worn tie rod ay nagtatapos sa iyong mga gulong na "daliri ng paa," o ituro ang layo mula sa bawat isa habang nagpupunta ka sa isang tuwid na linya. Ito ay magiging sanhi ng loob ng gulong na masusuot nang mas mabilis kaysa sa labas.
