Nilalaman
Ang mga siyentipiko ay nagtrabaho sa catalytic converter para sa karamihan ng mga 1960, ngunit hindi hanggang 1973 na ang pangulo ng General Motors na si Robert Stempel ang namamahala sa matagumpay na pagpapatupad nito sa isang sasakyan.
Mga benepisyo
Ang katalitikong converter ay idinisenyo upang mabawasan ang dami ng nakakapinsalang polusyon na ginawa ng pagkasunog ng mga gasolina na batay sa hydrocarbon na mga kotse.
Masaya na Katotohanan
Ang mga catalytic converters ay naglabas ng hydrocarbon emissions ng 87 porsyento, carbon monoxide ng 85 porsyento at nitrous oxide ng 62 porsyento sa inaasahang buhay ng isang sasakyan.
bisa
Sa una, ang mga automaker ay naniniwala na ang catalytic converter ay gagawing mahal ang mga kotse. Sa kabilang banda, ang mga catalytic converters ay nagdaragdag lamang sa dalawang porsyento sa gastos ng isang sasakyan. Noong 1985, tinantya ng Environmental Protection Agency na ang catalytic converters ay hindi bababa sa 10 beses na mas mataas kaysa sa presyo ng isang catalytic converter.
disadvantages
Ang mga pag-convert ng catalytic ay nagbabawas ng kahusayan ng gasolina ng higit sa $ 684 noong 1980 dolyar, o $ 1764.92 noong 2008.
babala
Bilang ng 2010, ang mga catalytic converters ay sapilitan sa US. Itinuturing ng pederal na batas na isang krimen na tanggalin ito.
