Nilalaman

• Pagkonsumo ng gasolina
• Maingay na Polusyon
• Pagganap ng High-Altitude
• Sukat at Timbang
• Nabawasan ang Mga Emisyon

Ang salitang "turbo" ay agad na nagkakasundo ng mga imahe ng bilis at sports car. Ang paniniwala ay ang isang turbo charger ay kapaki-pakinabang lamang kung nais mong mas mabilis. Habang ang isang turbo singil ay gagawin nang eksakto na - gagawa ka ng mas mabilis - maraming iba pang mga pakinabang para sa pagkakaroon ng isa sa iyong kotse. Kaya, kung naghahanap ka ng mas mahal, o pagkakaroon ng isang naka-install, maaaring gusto mong mag-isip tungkol sa iba pang mga pakinabang.

Pagkonsumo ng gasolina

Ang paghahambing ng isang makina na may turbo charger at isa nang walang gumagawa ng parehong dami ng kapangyarihan, ang engine na may turbo ay gagamit ng mas kaunting gasolina. Ito ay dahil mas maliit ang aktwal na laki ng engine. Halimbawa, kung ang parehong mga makina ay gumagawa ng 200 lakas-kabayo, ang turbocharged na bersyon ay maaaring gawin ito sa apat na mga cylinders, habang ang isa ay mangangailangan ng anim na cylinders. Ang isang turbocharged engine ay maaaring makakuha ng hanggang sa 20 porsyento na mas mahusay na ekonomiya ng gasolina.

Maingay na Polusyon

Sa isang mas maliit na pangkalahatang sukat ng engine, ang turbocharged engine ay isang natural na ninanais na makina. Gayundin, ang turbocharger ay kumikilos bilang isang karagdagang silencer, pag-ungol ng anumang ingay na nabuo.

Pagganap ng High-Altitude

Ang mga makina ay nangangailangan ng presyon ng hangin upang magsunog ng gasolina at makabuo ng lakas. Sa mas mataas na mga lugar ay mas mababa ang presyon ng hangin, kaya ang mga regular na makina ay makagawa ng mas kaunting lakas. Sa kabilang banda, ang henerasyon ng pagganap at kapangyarihan ng isang turbocharged engine. Ito ay dahil may mas malaking pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng presyon ng hangin nangunguna sa turbo at ang mas mababang presyon sa maubos. Ang turbocharger ay nagdaragdag ng density ng hangin na pumapasok sa makina upang makabuo ng higit na lakas.

Sukat at Timbang

Sa mas kaunting mga silindro upang makagawa ng parehong dami ng kapangyarihan, ang pangkalahatang sukat ng timbang at timbang ay magiging mas mababa sa isang normal na makina. Ang isang mas magaan na kotse ay mas mahusay. Upang makabuo ng parehong dami ng kapangyarihan na may isang regular na makina, kailangan mong gawin itong mas malaki at mabigat.

Nabawasan ang Mga Emisyon

Hinihiling ng mga pamahalaan na gumawa ang mga tagagawa ng average na agwat ng gas at bawasan ang mga emisyon na ginawa sa mga kotse. Ang isang turbocharged engine ay mas maliit kaysa sa isang regular na makina, nasusunog ng mas kaunting gasolina at bumubuo ng hindi gaanong kalikasan na carbon dioxide.