Nilalaman
Mayroong dalawang natatanging uri ng konstruksyon para sa mga gulong - bias ply at radial ply. Ang paraan ng konstruksyon ay nakakaapekto sa tibay, pagsakay at gasolina ng ekonomiya ng mga gulong. Ang mga gulong ng Radial ay ang pinaka-karaniwan sa mga kotse at trak.
kasaysayan
Ang unang paggamit ng piresatic gulong sa sasakyan ng mga kapatid na Michelin na si André at Edouard. noong 1895. Ang kanilang kumpanya ay naging nangungunang tagagawa ng mga awtomatikong gulong. Para sa unang kalahati ng ika-20 siglo, ang lahat ng mga gulong ay ginamit para sa pagtatayo ng bias-ply. Inimbento at ipinakilala ni Michelin ang gulong ng radial-ply noong 1948; noong 1950s at 1960, ang paggamit ng mga karwahe ng radial na pinahaba sa Europa at Japan. Ang mga tagagawa ng kotse at gulong sa Estados Unidos ay lumalaban sa pagbabago sa mga gulong ng radial hanggang sa 1970s. Mga gulong radial radyo ng Estados Unidos at mga kotse na itinayo ng Estados Unidos. Sa unang bahagi ng 1980s, ang lahat ng mga bagong kotse ay nilagyan ng mga gulong ng radial.
Konstruksyon ng Bias
Ang mga gulong ay tinawag na nagbibigay sila ng isang hugis. Ang mga plaka ay mga layer ng polyester, fiberglass o bakal na mga cord na naka-embed sa goma ng isang gulong. Ang isang bias-ply ay kumukuha ng mga layered na sinturon na tumatakbo sa mga anggulo sa bawat isa at sa katawan ng gulong. Ang mga ply number 14 at 16 sa diagram ay bias na mga fold.
Konstruksyon ng Radial
Ang mga gulong ng radial-ply ay may 90-degree na anggulo sa gulong, at ang mga sinturon ay umaapaw sa halip na tumawid sa bawat isa. Ang ply na may label na 12 sa diagram ay isang radial-ply. Ang mga gulong ng radial ay may isa pang sinturon, kadalasan ng bakal na kurdon, na tumatakbo sa paligid ng gulong sa ilalim ng pagtapak. Pinapayagan ng konstruksyon ng radial ang sidewall ng gulong na may kalsada.
Pagsasaalang-alang
Ang mga gulong ng radial ay may makabuluhang kalamangan sa pagganap sa mga gulong ng bias. Ang mga gulong ng radial ay nagreresulta sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina at mas mahaba ang buhay. Mayroon silang mas malaking patch patch sa kalsada, na nagbibigay ng mas mahusay na traksyon at paghawak. Ang mga radial gulong ay nagkakahalaga ng higit sa maihahambing na gulong ng gulong, ngunit ang pinalawak na buhay at pagtipid ng gasolina ay gumagamit ng pinakamahalagang pagpipilian.
Binabago pa rin
Ang mga gulong na ginamit sa mabibigat na konstruksyon at sa makinarya ng agrikultura ay karaniwang pa rin ang pagtatayo ng bias. Gayunpaman, ang mga radial ay gumagawa ng mga papasok sa mga lugar na ito. Ang mga may-ari ng klasikong kotse ay madalas na nais na panatilihin ang kanilang mga orihinal na kotse. Ang mga tagagawa ng Tiro ay umiiral na gumagawa ng mga klasikong gulong ng gulong gamit ang orihinal na mga hulma. Ang mga gulong na ginawa lalo na para sa maliit at daluyan na mga trailer ay ang pagtatayo ng bias. Ang mga gulong ng Bias ay nagbibigay ng mahusay na kapasidad ng pagkarga.
