Nilalaman
Sa kabila ng katotohanan na ang mga BMW ay kabilang sa pinakamahusay na inhinyero sa mundo at ang kumpanya ay pinuno sa maraming aspeto ng industriya ng automotiko, marami sa mga kotse ang gumagawa ng gas. Ito ay sanhi ng ilang mga kadahilanan, lalo na ang katotohanan na ang mga BMW ay madalas na lumilitaw na may mga water pump, thermostat at radiator na nagtatagal. Mayroong ilang mga bagay na maaaring gawin upang maiwasan ang gasketing.
dahilan
Ito ang sanhi ng isang sobrang pag-init ng engine na, sa turn, ay nagiging sanhi ng ulo sa warp. Kung ang mga warps sa ulo, ang gasket ng ulo ay hindi maayos na mai-seal ang ulo sa bloke, na pinapayagan ang coolant na maghalo sa langis sa loob ng motor. Ang isang engine ay magiging sobrang init para sa iba't ibang mga kadahilanan. Kung ang bomba ng tubig ay nabigo sa isang BMW, magagawa nitong ikalat ang lakas ng driver. Kung nabigo ang termostat, kung gayon ang tagahanga ay hindi i-on at maging sanhi ng sobrang pag-init. Ang hindi bababa sa malamang na posibilidad ay isang nabigo na radiator core, kahit na nangyari rin ito.
pagkakakilanlan
Mayroong maraming mga palatandaan na ang isang BMW ay may isang blown gasket head, tulad ng pagpapakita ng temperatura ay nagpapakita ng kotse na regular na tumatakbo. Kung ang mababang ilaw ng coolant ay dumating, kahit na matapos ang pag-upo ng coolant, ang pagtagas nito sa isang lugar. Ang isa pang paraan upang sabihin sa mundo sa pamamagitan ng langis at suriin ang langis. Kung ang ulo ng gasket ay hinipan, ang langis ay ihalo sa coolant at ang langis ay magkakaroon ng isang kayumanggi, gatas na hitsura. Kung ang usok ng puting usok ay lumabas sa tailpipe kahit na pagkatapos na magpainit ang kotse, may magandang pagkakataon na mayroong problema.
Prevention / solusyon
Mayroong maraming mga bagay na maaari mong makatulong upang matiyak na ang iyong BMW motor ay hindi nagdurusa mula sa isang tinatangay ng ulo ng gasket head. Inirerekomenda na baguhin ang pump ng tubig tuwing 60,000 milya o higit pa at palitan ang termostat kung mayroong anumang tanda ng motor na tumatakbo nang mainit. Bagaman mahal ang mga radiator, nagkakahalaga ng bawat 100,000 milya o higit pa. Posible ring mag-upgrade sa isang radiator ng aluminyo sa isang mas malaking engineered aftermarket water pump. Ito rin ay isang magandang ideya na pana-panahon na ang coolant flush at pinalitan.
Ano ang Mangyayari Kung Masama ang Ulo ng Gasket?
Kung ang gasket ng ulo ay sumabog sa BMW, ang pag-aayos nito ay masinsinan ang paggawa. Ang gasket ng ulo mismo ay karaniwang isang $ 200 na bahagi, ngunit ang pag-alis ng ulo ay tumatagal ng maraming oras. Karamihan sa mga tindahan ay singil sa paligid ng $ 1500 upang maayos na ayusin ang isang ulo ng gasket.
-
-
