Nilalaman
Kailangan mo ng paganahin ang JavaScript upang tingnan ito Ang pagbuo ng isang makina ng kotse mula sa simula ay nangangailangan ng oras at pasensya - at dapat mayroon ka ring karanasan sa pakikipagsapalaran na ito.Ang pagtatayo ng isang makina ng kotse ay nangangailangan ng higit pa sa pagtapon ng mga bahagi. Nakasalalay sa uri ng engine, may iba't ibang mga pagpapahintulot at mga setting ng metalikang kuwintas sa mga mani at bolts na kailangang mapanatili. Maraming iba't ibang mga uri ng mga makina, bagaman ang pinakatanyag ay 4-silindro, 6-silindro at 8-silindro engine. Ang mga makina ay karagdagang nasira sa uri, i.e. carburetor na gintong gasolina na na-injected, solong overhead cam, dobleng overhead cam, o maginoo cam engine. Hindi mahalaga kung aling engine ang mayroon ka, ang mga pangunahing sangkap ay pareho.
Hakbang 1
Ibabad ang bagong mga nag-aangat sa langis ng engine nang hindi bababa sa lima o anim na oras - ngunit Habang ang mga lifter ay nagbabad, i-linya ang lahat ng mga bahagi at ang mga mani at bolts at magkasama ang mga tool.
Hakbang 2
I-install ang mga singsing ng piston sa piston. Siguraduhin mong stagger mo ang tatlong singsing. Kung ang break sa mga singsing ay may linya, ikaw ay sasabog kapag nagsimula ang engine, at ang engine ay patuloy na susunugin ang langis. Pahiran ang mga pader ng silindro na may paggamot ng langis ng STP. Ngunit ang iba pang mga langis ay maaaring magamit, ngunit hindi lamang sila gagana, ngunit magsusumikap sila, ngunit magtrabaho sila, protektahan ang bagong makina hanggang sa maayos na mag-lubricate ang bomba ng langis.
Hakbang 3
I-flip ang bloke at i-install ang tuktok na kalahati ng mga bearings ng kamay at baras. Makinis ang nakikitang bahagi ng lahat ng mga bearings na may paggamot ng langis ng STP. Ilagay ang crank sa lugar, pagkatapos ay ilagay ang ilalim na kalahati ng mga bearings sa mga takip ng tindig. I-install ang pangunahing takip ng tindig. Ito ang hahawak sa crank. Sumangguni sa manu-manong makina para sa pangunahing mga halaga ng spacing at metalikang kuwintas.
Hakbang 4
I-flip ang block pabalik. Ilagay ang baras sa mga gulong sa isa sa mga pagtitipon ng piston-rod. Pansinin ang mga marka sa tuktok ng piston. Sasabihin nito sa iyo kung aling paraan ang pumapasok sa piston. Gamit ang isang ring compressor, i-compress ang mga singsing sa piston at itakda ang piston sa butas ng silindro. Malumanay i-tap ang piston gamit ang isang goma mallet hanggang sa magkasya ito sa butas. Gabayan ang baras sa journal ng crank habang tinatapik mo ang piston. Ulitin ang hakbang na ito para sa iba pang pitong piston.
Hakbang 5
I-flip ang bloke. Ilagay ang mga goma sa mga takip ng tindig, isuot ang mga ito ng paggamot ng langis ng STP at i-install ayon sa mga espasyo ng espasyo at pagtutukoy ng metalikang kuwintas. I-install ang camshaft. Pahiran ang cam na may paggamot ng langis ng STP, pagkatapos ay malumanay na i-slide ang camshaft sa bloke. Siguraduhing i-install ang pindutan ng cam. I-install ang timing chain at takip ng tiyempo. Siguraduhing maayos ang tiyempo bago isara ang takip. I-install ang oil pump at ang oil pan.
Hakbang 6
I-install ang mga elevator. Dapat na pinahiran na sila ng langis, dahil dapat ay nakababad na sila hanggang sa puntong ito. Kulayan ang intake galley. Makakatulong ito sa pag-slide ng langis pabalik sa block mas madali. I-install ang mga ulo. Tiyaking nasa lugar ang mga gasolina ng ulo at hindi nila tinatakpan ang alinman sa mga butas sa dyaket ng tubig. Gumagawa lamang sila ng isang paraan, ngunit maaaring gawin sa higit sa isang paraan. Torque ang mga ulo gamit ang mga pagtutukoy para sa partikular na engine ng taon.
Hakbang 7
I-install ang mga pushrods at rocker arm. Sumangguni sa manu-manong makina para sa mga metalikang metalikang kuwintas sa mga rocker arm. Kung nagtatayo ka ng isang overhead cam engine, hindi ka magkakaroon ng mga pushrods upang mai-install. Ang cam lobe ay nagtutulak nang direkta sa lifter. I-install ang manifold ng paggamit. Maaari kang gumamit ng kaunting RTV sa mga gasket upang matulungan ang mga ito sa lugar.
I-install ang mga takip ng balbula. Handa ka na ngayong itakda ang makina sa kotse. Ang natitirang bahagi ng (fuel pump, carburetor at distributor o fuel injection) ay maaaring mai-install sa sandaling ang engine ay bolted ligtas sa kompartimento ng engine.
Mga item na kakailanganin mo
- Itakda ang 1/4-pulgada na socket (sukatan at pamantayan)
- 1/4-pulgada na ratchet
- 1/4-inch air gun
- 1/4-pulgada ng mga extension ng iba't ibang haba
- Itakda ang 1/2-pulgada na mga socket (sukatan at pamantayan)
- 1/2-pulgada ng ratchet
- 1/2-inch air gun
- 1/2-pulgada ng mga extension ng iba't ibang haba
- Itakda ang 3/8-pulgada na socket (sukatan at pamantayan)
- 3/8-pulgada na ratchet
- 3/8-pulgada na air gun
- 3/8-pulgada ng mga extension ng iba't ibang haba
- I-install ang Piston
- Karaniwang distornilyador
- Distornilyador ng Phillips
- Itakda ang karaniwang mga wrenches
- Itakda ang mga sukat na panukat
- plays
- Mga pump ng water pump
- Naaayos na wrench
- Engine hoist
- Tumayo ang makina
