Nilalaman
Ang sistema ng paglamig sa iyong sasakyan ay pinakamahalaga sa kalusugan ng engine. Ang lahat ng mga aspeto ng sistema ng paglamig, mula sa tagahanga hanggang sa termostat hanggang sa mga hose ng radiator, na hindi dapat kainitan, na maaaring humantong sa isang mamahaling bayarin sa pag-aayos. Kung hindi mo ito magagawa, maaari mo itong itaboy ng kaunting distansya - at marahil ay mas malayo - ngunit dapat itong mangyari.
Bakit Ka Kaya
Ang tagahanga ng radiator sa iyong radiator, kung saan pinapalamig nito ang coolant sa radiator. Sa kawalan ng isang tagahanga, ang hangin ay dumadaloy pa rin, na karaniwang pinangungunahan ng palo. Ngunit ang rate ng daloy ng hangin at ang temperatura ng hangin Sa stop-and-go traffic, hindi mabilis na gumagalaw ang sasakyan. Gayunpaman, mayroon kaming isang malinaw na freeway, na maaaring hindi mainit, kahit na walang tagahanga.
Bakit Hindi Ka Dapat
Para sa halos bawat sasakyan, ang fan ay isang napakahalagang bahagi ng sistema ng paglamig, lalo na kapag ang sasakyan ay hinimok ng dahan-dahan o pag-idle. Maraming mga kotse ang may mga tagahanga na nakalakip sa crankshaft o water pump at patuloy na lumiliko at nagbibigay ng cool na hangin. Ang iba pang mga kotse ay gumagamit ng mga electric fan na kinokontrol ng mga thermostat na nagsasabi sa mga tagahanga kung kailan darating. Kung ang tagahanga ay tumigil sa pag-on, pagkatapos ay mauubos ito (lalo na sa mababang bilis o pag-idle), na maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng ulo ng gasket. Nangangahulugan ito ng isang mamahaling bayarin sa pag-aayos.
Kapag Dapat Mo Na
Ang mga tagahanga ng mekanikal ay hinihimok ng mga sinturon na gawa sa goma na maaaring matuyo at mag-crack sa paglipas ng panahon. Kung hindi sila pinalitan ng pana-panahon, maaari nilang masira at ihinto ang pag-on ng mga tagahanga. Ang isang electric fan ay maaaring mabigo mula sa isang blown fuse, problema sa mga kable o kung nabigo ang motor sa fan. Kung nangyari ito, ang sasakyan ay kailangang mai-tow o posibleng itulak sa isang lugar kung saan maaari itong ayusin.
Paano Ito Gawin
Kung ganap kang magmaneho nang walang tagahanga, pumunta sa isang mas mataas na bilis at isang palaging rate ng bilis upang mapanatili ang hangin na dumadaloy sa pamamagitan ng grid at papunta sa radiator. Ang mga RPM ay mas mababa hangga't maaari, na magbabawas ng init na ginawa ng engine. Malinaw na subaybayan ang temperatura ng sukat upang matiyak na ang engine ay hindi sobrang init. Kung nagsisimula itong mababad, patayin agad ang makina.
Paano Siguraduhin na Wala Ka Na
Upang mabawasan ang pagkakataon ng iyong tagahanga ay mabibigo, pana-panahong suriin at ayusin ang fan belt. Kung ang sinturon ay matanda at tila tuyo at basag, palitan ito ng isang bagong belt ng tagahanga. Mayroon kaming isang electric fan, siguraduhing maayos ang mga kable at panatilihin ang mga labis na piyus (at isang relay kung ang tagahanga ay gumagamit ng isa) sa kotse sa kaso ng fuse o relay ay nabigo habang nagmamaneho ka.
