Nilalaman
Kung patuloy kang naglalapat ng presyon sa manibela ng iyong kotse upang mapanatili ito sa pagitan ng mga linya sa kalsada, maaari itong maging isang alalahanin sa kaligtasan. Kapag sinimulan mo ito, maaaring hindi mo sinasadya ang pag-anod sa gitna o paparating na trapiko. Ang isang kotse ay dapat magmaneho sa isang tuwid na linya na walang mga kamay sa gulong. Mayroong ilang mga kadahilanan kung bakit ito hilahin sa kaliwa.
Pressure ng Tiro
Magsimula sa mga madaling solusyon muna. Ang iyong sasakyan ay maaaring humila sa kaliwa dahil sa hindi tamang presyur ng gulong. Ang isang kotse ay may posibilidad na naaanod na ilaw patungo sa isang hindi naka-ilaw na gulong. Ito ay hahantong sa isang mas epektibo at mas mahusay na paraan ng paghawak. Gumamit ng gulong upang suriin ang presyon ng hangin sa lahat ng mga gulong. Suriin ang mga antas laban sa rekomendasyon ng tagagawa sa manu-manong may-ari. Kung ang kaliwang harap ay may makabuluhang epekto, kung gayon marahil ito ang sanhi ng iyong pag-anod ng kotse sa kaliwa.
Hindi pantay na Pagsusuot
Kung ang kaliwang harap ay gumuhit ng isang kasuotan, lalo na patungo sa labas ng gulong, kung gayon maaari itong maging sanhi ng paghila. Isang pag-anod ng pag-anod patungo sa nagsusuot, maaari itong magsuot sa direksyon ng tamang direksyon, sa pag-aakma sa kanang bahagi sa mabuting kalagayan.
magbaluktot
Ang isa pang kadahilanan na ang isang kotse ay maaaring isang problema sa pag-align. Maaaring may kinalaman ito sa camber, o anggulo, ng mga gulong. Ayon sa website ng Car ng AA1, magandang ideya na magkaroon ng positibong camber sa panig na ito. Maaaring ito ay isang resulta ng isang strut o spindle, isang pagbagsak ng braso control bushing, mahina na bukal o isa pang pisikal na kasalanan sa loob ng undercarriage. Karaniwan, ang isang serbisyo sa realignment sa shop ay mag-aalaga ng maling problema o mga kaugnay na problema.
Mga problema sa preno
Kung ang iyong sasakyan ay humihila sa kaliwa, maaaring ito ay dahil ang kaliwang bahagi ng preno ay nag-drag. Kung ang problema ay kapansin-pansin kapag ang mga preno ay inilalapat, kung gayon ito ay marahil ang kaso. Ang problema ay maaaring sanhi ng maraming mga sangkap sa loob ng sistema ng pagpepreno. Ang caliper ng preno ay maaaring malagkit o hindi ganap na ilalabas dahil sa sobrang likido sa reservoir ng master cylinder. Maaari rin itong magpahiwatig ng isang mahina na tambol ng preno o hindi tamang pag-aayos ng preno.
