Nilalaman
Ang isang sukat ng temperatura ng mga sasakyan ay tataas sa maraming mga kadahilanan, ngunit ang ilang mga sanhi ay mas mahirap matukoy kaysa sa iba. Ang isang mainit na kotse ay maaaring maging sanhi ng maraming mga problema sa engine, paghahatid at iba pang mga bahagi. Mahihirapan ang may-ari na magmaneho ng sobrang pag-iinit na sasakyan dahil hindi nito hahayaan ang idle o pagmamaneho nang marahan sa mga masikip na kalye sa isang mainit na araw. Ang paghahanap at pag-aayos ng problema ay kinakailangan.
Water Pump
Ang isang bomba ng tubig ay ginagamit upang palamig ang makina at iba pang mga bahagi ng kotse. Kapag ang isang bomba ng tubig ay sumisira o tumagas, ang engine ay hindi maaaring cool nang maayos. Ang ilang mga problema sa bomba ng tubig ay maaaring mai-mask sa pamamagitan ng iba pang mga sintomas, na ginagawang mahirap na magkakaiba. Ang isang karaniwang sintomas ay ang malawak na pangangailangan upang i-refill ang kotse na may coolant. Kahit na walang pagtagas sa lalagyan ng coolant, ang makina ay gagamit pa rin ng sobrang coolant. Ang pag-aayos ng pump ng tubig ay titiyakin na hindi mo ubusin ang lahat ng coolant.
Pinutok na Radiator
Gumagamit ang radiator ng coolant engine, naiiba ito sa mga hose upang palamig ang makina. Minsan ang isang driver ay hindi napagtanto na na-crack niya ang radiator, ngunit sa kalaunan ay magreresulta ito sa sobrang init ng kotse. Ang tumatakbo sa malalaking mga item o kahit isang compact na snow bank ay maaaring makapinsala sa radiator. Ang isang kuwento ay ang paningin ng berdeng likido sa lupa. Ito ang coolant na tumutulo. Kapag naayos na ang crack, mai-install ang engine, ang engine ay magpapanatili ng wastong antas.
Broken Gauge
Hindi bihira na magkaroon ng gauge break o hindi na magparehistro. Ang ilang mga kotse ay may mga temperatura ng temperatura na labis na labis na paggamit, marahil dahil sa katotohanan na madalas silang labis na na-overload. Ang patuloy na pagbabagu-bago ng gauge ay maaaring maging sanhi ng maliit na tagsibol o sa loob ng gauge upang mawala. Ito ay maaaring maging sanhi sa iyo na makaalis sa mainit na posisyon. Kung ang gauge ay mananatili sa "mainit" na zone, kahit na ang driver ay hindi tumatakbo, ang isang sirang sukat ay isang tunay na posibilidad.
