Nilalaman

• misalignment
• Broken Diaphragm Spring
• Warped Clutch Disc
• Di-wastong Pag-install ng Pag-install ng Hindi Magagawa

Sa isang sasakyan na may isang manu-manong paghahatid, ang klats ay ang pangunahing link sa paglilipat ng kapangyarihan mula sa makina hanggang sa paghahatid. Dahil ang klats ay karaniwang kasangkot sa paghahatid ng kapangyarihan, ang mga problema sa klats ay karaniwang binibigkas at napapansin. Sa maraming mga kaso, ang mga problema tulad ng pag-vibrate ng pedal ay nagbibigay ng isang palatandaan kung ano ang nangyayari sa mali.

misalignment

Ang pagkakamali ay nangyayari kapag ang pagpupulong ng klats ay hindi nakahanay sa flywheel. Ito ay nagiging sanhi ng klats upang makisali nang hindi pantay, paglalagay ng isang hindi balanseng pag-load sa klats at flywheel na ibabaw. Ang karaniwang resulta ay chattering, pulsating at panginginig ng boses ng clutch pedal.

Broken Diaphragm Spring

Kinokontrol ng diaphragm spring ang dami ng presyon na inilalapat sa presyon at ang bilis ng flywheel. Kung ang dayapragm ay nasira o nasira, nagiging sanhi ito ng flywheel na hindi pantay kapag inilalapat o pinalaya, na kung saan ay nagiging sanhi ng panginginig ng boses at pagbaluktot ng pedch ng pedch.

Warped Clutch Disc

Ang klats disc ay ang bahagi ng clutch assembly na aktwal na nag-uugnay sa flywheel sa paghahatid kapag nakikipag-ugnayan ka sa clutch. Ito ay gawa sa isang materyal na katulad ng mga pad ng preno, at nagpapatakbo sa parehong prinsipyo ng alitan. Upang mapatakbo nang maayos, ang lahat ng mga contact contact ng klats pagpupulong ay dapat na makinis at flat, kabilang ang mga klats disc. Kung ang klats disc ay magiging warped dahil sa pagsusuot o sobrang pag-init, hindi ito makikipag-ugnay nang maayos sa flywheel at pressure plate. Nagreresulta ito sa chattering, panginginig ng boses at klats ng pedal pulsation.

Di-wastong Pag-install ng Pag-install ng Hindi Magagawa

Ang cast-out na tindig ay bahagi ng pagpupulong ng klats na nagsasangkot at nag-disengages sa klats. Kapag pinindot mo ang pedal ng clutch, ang paglabas ng tindig ay sumusulong at itulak sa mga plate pressure, na naglalabas ng presyon ng tagsibol at itinulak ang pressure plate laban sa clutch disc. Ang isang hindi wastong naka-install na throw-out na tindig ay hindi hawakan ang presyon na flat pantay o maayos. Ito ay nagiging sanhi ng presyon ng disc ng clutch nang hindi pantay, na humahantong sa panginginig ng boses at pagbaluktot ng pedch ng clutch.