Nilalaman
Kapag binabago mo ang langis sa iyong sasakyan, ang isa sa mga pinakapangit na bagay na dapat gawin ay ang amoy ng gas sa iyong pan ng langis. Nangangahulugan ito na ang gasolina ay kahit papaano ay makakapunta sa iyong mga makina, isang problema na maaaring gastos ng daan-daang dolyar upang ayusin.
Masamang Nababagay na Carburetor
Ang isang hindi maayos na nababagay na carburetor ay maaaring maging mas gas sa carburetor, at ang pag-apaw ay sa wakas ay hugasan ang mga pader ng silindro at sa iyong kawali ng langis. Ito ay may kaugaliang napakarumi ang mga spark plugs. Kaya, ang isang paraan upang suriin para sa problemang ito ay isa sa mga plugin na ito at hanapin ang blackening dito.
Faulty Fuel Pump
Ang mga kotse na higit sa sampung taong gulang ay karaniwang may mga pump na pang-mechanical. Ang fuel pump ay nakadikit sa isang tabi ng engine; kung napansin mo ang pagtagas ng gasolina mula sa koneksyon sa pagitan ng dalawa, ang iyong fuel pump ay halos tiyak na nabigo. Ikaw ay isang dalubhasa na mekaniko sa bahay, ang pag-aayos ng problemang ito ay dapat na iwanan sa mga propesyonal.
Misfiring Cylinder
Kung ang iyong mga sasakyan ay tumatakbo na may matigas na ingay, posible na ang isang silindro ay hindi nagpaputok ng tama, na humahantong sa condensing ng gas sa may sira na silindro at pag-agos sa iyong pan ng langis. Ang tumpak na pag-diagnose ng problemang ito ay nangangailangan ng isang sanay na mekaniko.
Sumabog ang ulo ng Gasket
Ang gasket na nakaupo sa pagitan ng engine at silindro ay maaaring "pumutok," na humahantong sa pag-leant ng coolant sa langis o tambo ng maubos na itinutulak sa sistema ng coolant. Ang pagmamaneho gamit ang isang gasket ay madaling masira ang makina, na humahantong sa mga pag-aayos ng magastos. Ang iyong mekaniko ay maaaring magpatakbo ng isang compression test sa iyong engine; kung mayroong isang tumagas sa gasket ng ulo, ang compression ay mas mababa kaysa sa inaasahan.
