Nilalaman

• Mga Panloob na Gear Internal Components
• Pagkabigo ng Tie-Rod
• Pag-mount ng Gear Gear
• Mga Suriin ng Haligi ng Pagmaneho
• Iba pang mga kadahilanan

Gumagamit ang Honda Civic ng isang rack-and-pinion na uri ng manibela, na nakakabit sa steering knuckle na may dalawang magkakahiwalay na asambleya ng kurbatang upang maghatid ng mga puwersa ng manibela sa harap na mga gulong. Habang ang sistemang ito ay karaniwang maaasahan, ang mga problema ay maaaring mangyari, ang manibela upang makaramdam ng maluwag. Ang ilang pagsusuri sa sarili ay maaaring makumpleto ng may-ari ng teknolohiyang savvy, ngunit ang mga malubhang alalahanin ay maaaring hiniling ng isang propesyonal na technician.

Mga Panloob na Gear Internal Components

Ang maluwag na manibela o pag-play ay maaaring sanhi ng isang panloob na kabiguan ng manibela, o yunit ng rack-and-pinion. Kung ang mga sangkap ay napapagod nang labis, ang input ng manibela ay maaaring direktang maipadala sa manibela. Ang steering rack ay karaniwang wala sa bukid at karaniwang pinalitan ng isang remanufactured o bagong yunit. Sundin ang paggalaw ng baras ng manibela habang ang isang katulong ay lumiliko ang gulong. Kung ang input shaft sa gear steering ay gumagalaw, ngunit ang mga tie-rods ay hindi, maghinala ng panloob na kabiguang manibela.

Pagkabigo ng Tie-Rod

Ang kabiguan ng kurbatang nakatali ay maaaring maging sanhi ng pakiramdam ng manibela sa isang Honda Civic, na gumagamit ng magkahiwalay na kurbatang kurbatang para sa kaliwa at kanang bahagi ng harap-gitna ng gear steering. Kung ang kurbatang kurbatang ay maluwag, pahihintulutan nito ang paggalaw ng pagpupulong bago maipadala ang kilusan sa manibela, na nagiging sanhi ng maluwag na pakiramdam. Suriin ang mga rod rod para sa pataas at pababa na paggalaw sa mga dulo, pagtulak at paghila tuwid pataas. Ang anumang paggalaw sa socket ng bola ay isang tanda ng pagkabigo. Suriin din ang pagsasaayos para sa maluwag at maluwag na mga bolts.

Pag-mount ng Gear Gear

Ang steering gear ay naka-mount sa unibody sa Honda Civic gamit ang dalawang bolts na nag-screw sa pamamagitan ng manibela at tamang dulo. Kung ang mga bolts na ito ay maluwag, ang buong gear ay maaaring lumipat kapag ang manibela ay nakabukas bago lumipat ang mga rod rod, na nagiging sanhi ng pagkaluwag o pag-play. Ang mga namamatay o nasira na unan, o mga bushings, ay maaaring maging sanhi ng parehong pag-aalala.

Mga Suriin ng Haligi ng Pagmaneho

Ang haligi ng manibela ay naglalaman ng isang manibela na may unibersal na kasukasuan na nakakabit sa manibela sa input ng baras ng manibela. Ang unibersal na kasukasuan ay maaaring maluwag, o ang haligi ng manibela ay maaaring hindi mahigpit na maikakabit sa sasakyan. Suriin ang unibersal na selyo para sa mga maluwag na bolts, at suriin para sa pag-play o ilipat sa mga kasukasuan.Maaari rin itong samahan ng isang ingay kapag binuksan mo ang manibela. Ang haligi ng pagpipiloto, na dapat ding suriin para sa higpit.

Iba pang mga kadahilanan

Ang anumang pagwawalang-kilos o paglalaro ay isang seryosong bagay, at ang kumpletong sistema ng pagpipiloto at suspensyon ay dapat suriin kung napansin ito. Ang iba pang mga sangkap ng pagsuspinde tulad ng struts o bola joints at control arm bushings ay maaaring maging sanhi ng pakiramdam ng sasakyan. Ang isang maluwag na gulong na gulong ay maaari ring magkamali.