Nilalaman
Ang kadena ng tiyempo sa isang panloob na engine ng pagkasunog ay nag-uugnay sa crankshaft at camshaft. Tinitiyak ng chain chain na ang dalawang shaft ay mananatili sa pag-sync sa isa't isa. Simula sa kalagitnaan ng 1980s, ang mga metal chain chain ay sinturon o mga gamit sa tiyempo. Ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay hindi tatakbo gamit ang isang sirang chain chain o sinturon. Ang mga chain chain ay kilala upang masira sa panahon ng isang engine na pangkaraniwang panghabang buhay.
Sa ilalim-tensioning
Kung ang isang chain chain ay hindi maayos na naka-tension, maaari itong bumuo ng slack, na maaaring magresulta sa chain-slap at premature na pagkapagod. Ang mga bitak sa kadena ay maaaring umuunlad, na nagreresulta sa pagkabigo.
Over-tensioning
Ang isang sobrang mahigpit na tiyempo ay nasa ilalim ng stress. Ang idinagdag na pag-igting ay nagdaragdag ng alitan at init sa paglipat ng mga bahagi ng chain na maaaring magresulta sa maagang pagkabigo.
Engine Seizure
Ang mga sitwasyon tulad ng isang overheating ng engine o naubusan ng langis ay maaaring maging sanhi ng isang piston sa labing-anim sa loob ng silindro. Kung nangyari ito habang ang engine ay tumatakbo sa isang mataas na bilis, ang biglaang pagtigil sa pag-ikot ay maaaring maging sanhi ng isang chain chain upang mabigo.
