Nilalaman
Kapag ang mga panloob na engine ng pagkasunog ay tumatakbo, ang pagkasunog ng hangin at gasolina na nagaganap sa loob ng mga cylinders ay naglalabas ng kahalumigmigan mula sa hangin, na kadalasang nakakakuha ng sistema ng tambutso bilang singaw ng tubig o singaw. Kung ang sistema ng makina at tambutso ay malamig, ang kahalumigmigan ay maaaring mapawi mula sa singaw upang makabuo ng isang likido na maaaring tumulo sa labas ng tailpipe.
Maliit na Halaga
Ang isang maliit na halaga ng tubig na tumutulo mula sa tailpipe ng isang malamig na makina ay normal, at dapat maging sanhi ng walang pag-aalala. Ang ilang mga kotse na nakakapagod ay maaaring tumulo palagi kung ang mga ito ay ginagamit lamang para sa mga maikling paglalakbay, dahil ang makina ay hindi maaaring makakuha ng sapat na mainit upang maiwasan ang pagkapagod ng kahalumigmigan mula sa condensing pabalik sa likido. Ang pinakamalaking panganib ng talamak na maliit na halaga ng tubig sa system ay ang posibilidad ng pag-rusting ng sistema nang una. Maraming mga sistema ng tambutso ang ginawa mula sa hindi kinakalawang na asero upang maiwasan ang pagbabaga.
Malaking Halaga
Kung mayroong maraming mga tubig na tumutulo mula sa tailpipe, maaari itong maging sintomas ng isang leaky head-gasket, na kung saan ay isang malubhang at magastos na pag-aayos. Kadalasan, kapag ang mga gasolina ng ulo ay nagsisimulang tumagas, ang maubos na balahibo ay nagiging makapal at magaan ang kulay at maaaring maglabas ng isang matamis na amoy. Ginagawa ito ng iyong engine na cool at naubos mula sa mga silid ng pagkasunog. Humingi kaagad ng tulong sa makina.
Pagsasaalang-alang
Kapag ang hangin ay mahalumigmig, mas maraming kahalumigmigan ay maaaring naroroon sa maubos na sasakyan. Gayundin, kung ang hangin ay malamig, ang ilang kahalumigmigan ay maaaring makuha mula sa tambutso. Kung ang dami ng kahalumigmigan na tumutulo mula sa mga tubo ng tambutso ay lumilitaw nang labis, mayroon itong isang kagalang-galang na mekaniko na tumingin sa sasakyan.
