Nilalaman

• Injector Valve
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Subukan ang Boltahe ng Fuel Injector Wire
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Paglaban sa Fuel Injector
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Fuel Pressure Regulator
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Mga Elektriko na Shorts
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Tumagas ang Fuel Injector
• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Mga item na kakailanganin mo

Mayroong walong iniksyon sa gasolina sa 7.3-litro na diesel engine; isa na naaayon sa bawat silindro. Nakalagay sa ilalim ng riles ng gasolina, ang mga injector ng gasolina ay may solenoid na nagbubukas ng isang balbula. Ang pagkabigo ng injector ng gasolina ay maaaring magresulta sa mga payat o mayamang mga kondisyon sa mga indibidwal na mga cylinders sa panahon ng pagkasunog. Ang hindi maayos na pamamahagi ng gasolina ay maaaring magresulta sa pagkawala ng kapangyarihan, pag-trigger ng mga code ng engine o kabiguan ng mekanikal. Maagang makilala ang pagkabigo ng injector ng gasolina ay maaaring mapigilan ang magastos na pag-aayos na nauugnay sa sobrang mayaman o masyadong mga kondisyon ng pagkasunog.

Injector Valve

Hakbang 1

I-park ang sasakyan sa isang lugar na malayo sa trapiko, itakda ang emergency preno at simulan ang makina.

Hakbang 2

Pindutin ang isang stethoscope, o ang dulo ng mahabang hawakan ng distornilyador, sa tuktok ng injector ng gasolina. Makinig sa pamamagitan ng gintong stethoscope pindutin ang hawakan ng dulo ng distornilyador sa iyong tainga. Ang mga iniksyon ng gasolina ng pagpapatakbo ay naghahanap ng isang tunog ng solenoid at balbula ay nakikibahagi

Subukan ang mga kable sa isang fuel injector na hindi pagpapatakbo. Kung ang mga kable ay gumagana, palitan ang injector ng gasolina.

Subukan ang Boltahe ng Fuel Injector Wire

Hakbang 1

Lumiko ang key ng pag-aapoy sa posisyon na "On". Hindi kinakailangan upang simulan ang makina. Idiskonekta ang de-koryenteng plug mula sa fuel injector upang masubukan.

Hakbang 2

Itakda ang multimeter sa "Volts." Ipasok ang multimeter ay humahantong sa bawat panig ng plug ng injector. Walang kinakailangang tiyak na polaridad. Ang output ng boltahe sa multimeter ay dapat na humigit-kumulang sa 12 volts.

Palitan ang injector ng gasolina kung ang Engine Control Module (ECM) ay hindi isang pagkabigo, ngunit ang nanguna ay nagbibigay ng 12 volts. Kung ang wire ay hindi gumagawa ng 12 volts, palitan ito.

Paglaban sa Fuel Injector

Hakbang 1

Itakda ang multimeter sa "Ohms." Pindutin ang pula at itim na multimeter ay humahantong sa gilid ng mga gasolina na mga terminal ng plug. Tandaan ang mga resulta.

Hakbang 2

Kumuha ng isang katulad na pagbabasa mula sa mga iniksyon ng gasolina. Ihambing ang lahat ng mga resulta. Ang mga pagbabasa ay dapat na magkatulad o pareho para sa lahat ng mga iniksyon sa gasolina. Ang isang bigong injector ay magkakaroon ng makabuluhang magkakaibang pagbabasa kaysa sa iba, pagpapakita ng alinman sa labis o masyadong kaunting pagtutol.

Palitan ang anumang fuel injector na ang pagbabasa ng ohmmeter ay naiiba sa iba.

Fuel Pressure Regulator

Hakbang 1

Hilahin ang linya ng vacuum mula sa regulator ng presyon ng gasolina.

Hakbang 2

Suriin ang regulator ng presyon ng gasolina. Tumingin sa butas kung saan nakuha ang linya ng vacuum. Kung ang gasolina ay naroroon, ang dayapragm ay nabaho.

Palitan ang regulator ng gasolina kung naroroon ang gasolina. Palitan ang vacuum hose sa regulator ng fuel pressure ay pagpapatakbo.

Mga Elektriko na Shorts

Hakbang 1

Idiskonekta ang lahat ng walong plug ng injector ng gasolina mula sa engine.

Hakbang 2

Itakda ang multimeter sa "Volts." Ikonekta ang itim na lead sa terminal positibong baterya. Pindutin ang pulang humantong sa fuel injectors wired plug.

Hakbang 3

Magkaroon ng isang pagtatangka ng katulong upang simulan ang makina. Subaybayan ang boltahe sa multimeter. Ang pagbabasa ay dapat na kahalili sa pagitan ng zero at 12 volts sa panahon ng pagtatangka ng engine.

Hakbang 4

Gumamit ng parehong wire plug upang masubukan ang iba pang mga injector ng gasolina at ulitin ang pagsubok para sa bawat isa. Hindi kinakailangan upang subukan ang iba pang mga plugin habang sinusuri ang isang maikling. Kung ang isang maikling ay naroroon, ang pagsubok ay mabibigo kapag ang plug ay konektado sa isang faulty injector. Para sa pangwakas na pagsubok, idiskonekta ang isang nakakonektang plug at i-verify ang boltahe upang masubukan ang huling injector ng gasolina.

Palitan ang anumang fuel injector na nagdudulot ng isang maikling, na nagreresulta sa walang pag-iiba sa pagitan ng zero at 12 volts sa panahon ng pagsubok. Ang mga pinaikling injector ng gasolina ay gagamitin para sa mga injectors.

Tumagas ang Fuel Injector

Hakbang 1

Suriin ang koneksyon ng fuel injector sa gasolinahan. Kung ang gasolina ay naroroon, malamang na nasira ang injector na O-ring. Ang napinsala o di-wastong nakaupo na mga O-singsing ay magtagas ng gasolina sa ilalim ng presyon. Ang mga linya ng gasolina ay pressurized sa panahon ng operasyon.

Hakbang 2

Ibabad ang sistema ng gasolina at alisin ang anumang mga accessory ng bolt-on, tulad ng air intake tube, vacuum hoses o electronics, na pumipigil sa pag-access sa gasolinahan. I-angat ang gasolinahan ng gasolina sa fuel injector.

Alisin ang injector mula sa engine sa pamamagitan ng paghila ng injector nang direkta sa butas. Palitan ang O-singsing sa iniksyon ng gasolina. Mag-apply ng isang maliit na halaga ng langis ng motor sa O-singsing. I-reinstall ang fuel injector at gasolinahan.

Mga item na kakailanganin mo

• istetoskop
• birador
• multimeter