Nilalaman
Ang silindro ng klats na alipin ay tumutukoy sa katotohanan na ang klats ay batay sa pedal ng klats. Ang mga cylinder ng alipin ng clutch ay maaaring binuo ng ilang mga pangunahing pamamaraan sa pag-aayos.
Malambot na Clutch
Ang isang masamang selyo sa cylinder ng clutch na alipin ay maaaring tumagas ng likido at pinahihintulutan ang hangin sa linya, na nagreresulta sa isang malambot na pedch na pedal, o pagbaba ng presyon. Pagdurugo at pagpapalit ng isang faulty clutch slave cylinder na karaniwang
Stuck Clutch
Ang isang klats na nabigo na palayain kapag ang pedch ng pedal na ganap na nalulumbay ay maaaring mapigilan ang isang operator mula sa paglipat ng paghahatid, na humahantong sa paggiling ng gear. Ang isang natigil na klats ay maaaring magresulta mula sa isang tagas o may depekto na cylinder ng alipin na may hawak. Ang silindro ay maaaring mabigong ilipat ang thrust tindig, na nag-disengages ng klats mula sa flywheel. Ang isang naglapag na silindro ng alipin ay dapat na bled, o, kung nabigo iyon upang iwasto ang problema, papalitan.
Hard Clutch
Ang mga matatandang sasakyan ay madalas na naglalaman ng hydraulic linkage na may maraming milya sa kanila. Sa paglipas ng panahon, ang dumi, kalawang at iba pang sediment ay naiipon sa klats na alipin ng klats, ang pinakamababang bahagi ng hydraulic linkage, na pagkatapos ay mabibigo na palayain ang kalsilyo ng pedal. Ang pag-flush ng haydroliko system at pinapalitan ang lumang alipin clutch cylinder ay karaniwang malulutas ang problema.
