Nilalaman
Sa isip, ang sasakyan ay magiging dalawang uri lamang ng ingay: ang "vroom" ng isang muling nabuhay na makina, at marahil isang kawili-wiling malalim na pagbagsak sa walang ginagawa. Sa kabila nito, ang bawat pag-inis ay isang palatandaan na may mali. Ang mga suspensyang squeaks ay napaka-pangkaraniwan sa mga matatandang sasakyan sa parehong dahilan at karaniwan. Karamihan sa mga arent na palatandaan ng pagkabigo sa terminal, ngunit gawin ang iyong premyo na pagsakay tulad ng isang balde sa huling binti nito.
Ang Kalikasan ng mga Squeaks
Ang isang squeak o chirp ay isang mataas na dalas ng tunog ng alon, at nangangailangan ng parehong bagay na ang lahat ng mataas na dalas ng alon sa: isang napakabilis na pag-oscillate o panginginig ng boses na nag-vibrate sa hangin. Sa sasakyan, ang hindi maiiwasang sanhi ng isang pangalawang ibabaw. Saanman ang dalawang bahagi ay nakikipag-ugnay sa bawat isa, ngunit lalo na kung saan sila ay kung saan ang metal ay nag-vibrate dahil sa pakikipag-ugnay sa iba pang mga metal, o sa goma. Siyempre, sa aplikasyon, nangangahulugang praktikal ang bawat bahagi ng iyong pagsuspinde, na maaaring maglaman ng dose-dosenang o daan-daang mga gumagalaw na bahagi.
Pagsubaybay sa Squeak
Ang pinakamahirap na bahagi ng pag-aayos ng isang nakakalusot na suspensyon ay maaaring malaman kung saan nagmumula ang tunog. Maaari mong idikit ang iyong ulo sa ilalim ng upuan habang binabalot mo ang katawan. Ngunit hindi lamang ito mapanganib, madalas din na hindi epektibo dahil mayroon itong paraan ng pagba-bounce sa mga maling paraan. Maaari mong isipin ang iyong pagdinig ang tunog ng isang spring na gumagapang laban sa katawan, kapag naririnig mo talaga ang mga kasukasuan ng bola na 12 pulgada ang layo. Ang isang stethoscope ng medikal na uri ay maaaring maging kapaki-pakinabang, ngunit mahirap gamitin, at pinatakbo mo ang panganib ng pagdurog ng iyong mga daliri. Sa halip, maaari kang bumuo ng isang simpleng pagsusuri sa tunog gamit ang isang 12-pulgada, maliit na diameter na metal na pamalo at isang maliit na tubo ng plastik. I-slip lamang ang isang dulo ng tubo sa dulo ng baras, at isaksak ang isa sa iyong tainga. Pindutin ang kabilang dulo ng baras sa lugar ng pinaghihinalaang habang ang isang katulong ay nagba-bote ng sasakyan; Kung natagpuan mo ang squeak, babalik ito sa iyong mga tainga, malakas at malinaw.
Pangkalahatang Lubrication
Siyam na beses sa 10, squeaks suspension, isang metal na sangkap at isang goma. Kung mayroon kang isang suspensyon na may mga fittings ng grasa sa mga kasukasuan ng bola, pagkatapos ay pumunta sa dulo ng mga link. Ang isang magandang pagkakataon na ito mismo ay malulutas ang problema. Karaniwan din ang mga goma isolator sa pagitan ng coils ng tagsibol at tagsibol. Kadalasan beses, maaari mong ihinto sa pamamagitan ng pagbagsak ng mga bukal, at pag-iihaw sa magkabilang panig ng mga isolator na may dalang grasa; sa ibang mga oras, maaari silang ganap na pagod at nangangailangan ng kapalit. Habang nakikita mo ito, gumamit ng brush ng pintura upang grasa ang coil spring kung saan magkasama ang mga coil; pagod na mga bukal ng tubig ay may posibilidad na gumuho sa lugar na ito, na nagiging sanhi ng mga coils na kuskusin laban sa bawat isa. Talagang, nangangahulugan ito na kailangan mo ng mga bagong bukal - ngunit hindi mo magagawa iyon.
Mga Isyu ng Mas Malalim
Ball joints at suspensyon bushings ay madalas na magsisimulang malambot kapag sila ay nasa gilid ng kabiguan. Ang mga mapagkukunang ito ay mahirap lumabas, bagaman, na gumagawa ng ilan sa mga mahahalagang isyu na ito. Ang masamang mga kasukasuan ng bola ay magpapakita ng mas malalim na mga simtomas, tulad ng pagtulo sa mga paga at panginginig ng boses o pagkabulok sa manibela. Mga Bushings - ang maliit na goma sa goma sa pagitan mo at mga braso o knuckle ng katawan, o sway bar at katawan - ay madalas na mas mahirap subaybayan. Ang ilang mga fittings ng grasa, ngunit mag-isa lamang ang grasa. Ang mga ito ay palaging magpapalubog, dahil sa goma nito na humahawak sa goma. Para sa mga sasakyan ng spring-spring, suriin ang mga slide ng pagitan ng mga dahon ng tagsibol. Ang mga ito ay maaari at maubos sa paglipas ng panahon, na nagiging sanhi ng pag-ubod. Maaari mong pilasin ang tagsibol pack bukod at palitan ang mga ito, ngunit ang mga kapalit na pack ay karaniwang sapat na mura na ang pagsisilbi sa umiiral na pack ay hindi katumbas ng problema.
