Nilalaman
Sa isang manu-manong paghahatid, ang driver kaysa sa makina ang nagbabago ng mga gears ng kotse. Alam ng isang driver kung kailan mag-shift ng mga gears batay sa RPM o mga rebolusyon bawat minuto ng engine. Ang paglilipat sa isang mas mataas na RPM ay nagbibigay ng pagtaas ng bilis ng kotse, ngunit kung ang RPM ay nakakakuha ng masyadong mataas maaari itong makapinsala sa makina o sumabog ang kotse.
Hakbang 1
Pagmasdan ang tachometer na sumusukat sa RPM. Karamihan sa mga tachometer ay may mga numero mula 1 hanggang 7 o 1 hanggang 9 na tumutugma sa RPM. I-Multiply ang bilang ng 1000 upang makuha ang RPM ng engine.
Hakbang 2
Ang mga shift ng gear sa pagitan ng 2,000 at 2,500 RPM para sa pinakamainam na kahusayan ng engine. Pinapayagan ang RPM na umakyat sa 3,000 RPM o mas mataas na pagtaas ng rate ng pagbabago.
Hakbang 3
Abangan ang isang pulang ilaw ng babala. Kung ang iyong RPM ay umabot sa isang ilaw ng babala, kailangan mong ilipat kaagad. Ang muling pag-revive ng mga sanhi ng cancer at ang sanhi ng sunog.
Hakbang 4
Makinig sa makina. Habang nagmamaneho ka ng isang manu-manong paghahatid, natural mong bubuo ang isang RPM na makakatulong sa iyo na malaman kung kailan mag-shift. Ang mas mabilis na lumiliko ang makina, mas RPM, mas malakas ang makukuha ng iyong makina.
Hakbang 5
Kalkulahin ang pinakamahusay na RPM para sa paglilipat gamit ang mga ratios ng gear at metalikang kuwintas. Ang susunod na pinakamataas na ratio ng gear ng kasalukuyang gear ratio ay nagbibigay sa iyo ng isang pinakamainam na oras upang lumipat.
Suriin ang manu-manong mga kotse para sa inirerekumendang mga gabay. Ang pinakamainam na antas ng RPM ay nagbabago depende sa uri ng drive.
