Nilalaman
Ang mga engine ng Volkswagen, sa loob ng 40 taon, ay pinalamig ng hangin, pahalang-laban sa apat na silindro-halaman ng halaman. Mula 1938 hanggang 1980, ang VW Beetle na may ganitong istilo ng motor; habang ito ay maaaring magmukhang katulad ng baguhan, maraming mga pangunahing tampok ang nagpapakita ng isang ebolusyon sa laki at lakas ng kabayo. Ang iba pang mga modelo ay nagbahagi ng parehong makina sa Beetle para sa taong kamag-anak, tulad ng Type 2 (carry / bus), at Type 3 (kariton). Ang lahat ay mga likuran na likuran, likuran-gulong-gulong na sasakyan.
Hakbang 1
Alamin kung anong taon ang modelo ng Volkswagen. Habang hindi ito palaging tumpak, ang mga makina ay kilala na madaling mapalitan, kung ang sasakyan ng motor ay pagkatapos ay matukoy ang laki ng engine. Tanging isang tiyak na sukat ang ginawa sa isang tiyak na taon. Noong 1978, halimbawa, isang 2000 cc engine ang itinayo para sa parehong Beetle at Transporter. Para sa karamihan ng mga VW, ang taon ay matatagpuan sa sticker jamb ng pintuan, kung naaangkop.
Hakbang 2
Magsaliksik sa code ng engine, naselyohang sa likurang tuktok na seksyon ng motor. Karamihan sa mga beses ang code na ito ay ang laki ng makina at kapag ito ay ginawa. Kadalasan, ang unang ilang mga titik o numero ay magbibigay sa taon ng paggawa.
Hakbang 3
Suriin ang makina nang biswal. Sa buong haba ng Beetles, ang engine ay pinalawak at mas malakas. Sa 1960, dumating ito ng isang anemikong 1200 cc engine, na malinaw na mas maliit at walang mga tagahanga o pampainit na mga kahon na nakapaligid dito. Noong 1966, ang 1300 cc engine lamang ang magagamit, na kahawig ng 1200. Noong 1967 maraming mga karagdagan ang ginawa, kabilang ang isang mas malaking 1500 cc engine, na biswal na kinuha ang higit pa sa mga mas lumang mga modelo. Mayroon din itong mas malaking generator at mas malaking pulbada ng sinturon. Sa pagpapakilala ng 1976 modelo, ang 2000 cc engine ay naging pamantayan. Ito ang pinaka nakikilala na makina, pagkakaroon ng isang malaki, flat na hitsura at pagsingit ng grill sa harap ng pangunahing sinturon ng sinturon.
Ang mga engine ng Volkswagen pagkatapos ng 1982 ay lubos na naiiba kaysa sa kanilang mga nauna na pinalamig ng hangin. Habang nakita ng merkado ng US ang pagtatapos ng Beetle noong 1980, ang Transporter, na tinawag na Vanagon, ay patuloy na gumagamit ng motor na pinalamig ng hangin sa 2000cc hanggang 1983. Pagkatapos ng taong ito, ginawa ng VW ang pangwakas na paglipat sa mga motor na pinalamig ng tubig, at ang laki ng motorsiklo para sa karamihan ng linya ng produksyon ay naging nakasalalay sa modelo.
tip
- Ang engine code ay ang pinaka maaasahang paraan ng pagkilala sa laki ng engine.
babala
- Huwag gumana sa isang sasakyan nang walang proteksyon sa kaligtasan.
