Nilalaman

• White Usok sa Start-up at Short Term Pagmamaneho
• White Usok - Hindi masunog na Fuel
• White Usok - Nakasusupsahang Fuel
• White Smoke - Head Gasket, Ulo o I-block
• White Usok - Fluid ng Pag-burn ng Paglilipat

Ang mga makina ng trak ng Diesel sa mga domestic at komersyal na mga marka, at tumatakbo sila sa isang makapal, madulas na gasolina na may temperatura ng pag-aapoy ng mga 540 degrees Fahrenheit. Ang pagsusuri ng kulay at amoy ng mga paglabas ng diesel na maubos ay maaaring sabihin sa iyo ang mga kondisyon at sangkap ng engine. Ang mga makina ng diesel ay maaaring maglabas ng asul, itim o puting usok mula sa kanilang tambutso habang tumatakbo, at ang bawat kulay ay maaaring magpahiwatig ng isang kasalanan sa isang bahagi o sistema. Ang mga puting usok ay tumuturo sa ilang mga tiyak na kundisyon na maaaring magpahiwatig ng isang bilang ng mga bahagi o pagkabigo sa system. Ang isang proseso ng pag-aalis ay kinakailangan upang mahanap ang pinagmulan at kalubhaan ng mga paglabas ng puting usok.

White Usok sa Start-up at Short Term Pagmamaneho

Ang paghalay na nakokolekta sa loob ng mga tubo ng tambutso, converter at muffler ay maaaring makagawa ng isang puff ng puting usok sa pagsisimula ng diesel engine. Sa sobrang malamig na temperatura, ang mga maubos na init ay maaaring mabawasan sa mga minuto na mga droplet ng gasolina kapag lumabas ang tambutso at makagawa ng isang mas matagal na paglabas ng puting usok sa isang maikling panahon ng pagmamaneho. Gayunpaman, ang puting usok ay mawawala kapag ang engine ay umabot sa normal na temperatura ng pagpapatakbo.

White Usok - Hindi masunog na Fuel

Ang isang matatag na stream ng puting usok sa panahon ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho ay tumuturo sa mga singaw ng gasolina, o sa ilang mga kaso, ang hilaw na gasolina na lumalabas sa tambutso. Ang mga masungit o may depekto na mga plug ng glow, hindi tamang tiyempo ng engine at may depekto na fuel pressure ay magpapahintulot sa labis na gasolina na maubos sa anyo ng puting usok. Ang mababang pag-compress ng silindro ibig sabihin,, nasusunog na mga balbula at pagod na mga singsing ay magpapahintulot sa pagpasa ng hindi nabagong gasolina dahil sa hindi kumpleto na pagkasunog ng engine. Ang mga injectors ng diesel na walang maximum na pattern ng spray (maruming mga nozzle). Ang nasabing hindi nababago na gasolina ay magkakaroon ng isang malakas na amoy ng gasolina at maiipit ang mga mata.

White Usok - Nakasusupsahang Fuel

Ang gasolina ng polusyon ng tubig na pumped sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid ng gasolina ay susunugin sa isang singaw na epekto sa silindro, paglabas ng tambutso sa anyo ng puting usok. Ang kondensasyon ay maaaring maipon sa loob ng isang tangke ng gasolina ng sasakyan na mas mababa sa buo, lalo na kung nakaupo ito nang mga linggo o buwan. Maaaring makuha ang tubig mula sa ilalim ng mga tangke ng imbakan ng gasolina, tulad ng mga matatagpuan sa mga istasyon ng gas. Nangyayari ito kapag ang tubig ay nasa tangke, at ang antas ay napakababa.

White Smoke - Head Gasket, Ulo o I-block

Ang isang pagod o pinutok na gasket ng ulo, lalo na malapit sa bahagi ng tambutso, ay magiging sanhi ng isang coolant na pumasok sa mga cylinders at dumaan sa maubos sa anyo ng singaw na singaw. Ang isang basag na bloke ng engine o silindro ay magbubuo ng parehong epekto. Ang coolant na daanan sa mainit na tambutso ay magpapalabas ng isang matamis na amoy, sa halip na isang amoy ng hindi nababago na gasolina. Ang isang tuluy-tuloy na pagkawala ng radiator o reservoir coolant ay nagpapahiwatig ng mga unang palatandaan ng isang ulo ng tinatangay ng hangin, basag na ulo o bloke.

White Usok - Fluid ng Pag-burn ng Paglilipat

Ang mga sasakyan na nilagyan ng vacuum modulators, isang sangkap na matatagpuan sa gilid ng kaso ng paghahatid, ay maaaring magkaroon ng isang faulty diaphragm valve na nagbibigay-daan sa fluid transmission na pumasok sa system sa pamamagitan ng vacuum hose-line. Ang unang indikasyon ay magiging kapansin-pansin na paglilipat ng problema sa awtomatikong paghahatid, na sinusundan ng labis na pagkonsumo ng fluid ng paghahatid. Ang nasusunog na paghahatid ng likido ay lilitaw na puti, tulad ng hindi nababago na gasolina, ngunit magbubura ng isang amoy ng acrid. Ang diagnosis ay nakumpleto sa pamamagitan ng paghila ng linya ng vacuum ng modulator at napansin ang paglabas ng likido na pagtagas sa loob ng linya at sa koneksyon ng nipple ng modulator.