Nilalaman
Ang Champion ay gumagawa ng isang malawak na hanay ng mga spark plugs, kabilang ang mga RCJ6Y at ang mga uri ng RCJ8Y. Ang pag-alam kung aling plug sa isang partikular na engine ang maaaring maging mahirap, dahil ang mga plug ay halos kapareho. Ang pagkakaiba-iba lamang sa pagitan ng plug RCJ6Y at RCJ8Y ay namamalagi sa kanilang mga saklaw ng init. Gayunpaman, ang pag-unawa sa mga pagkakatulad sa pagitan nila, ay maaaring matukoy ng pangangailangan para sa mas mainit o mas malamig na plug ay kinakailangan, dahil ang dalawang uri ay halos mapapalitan.
disenyo
Ang unang tatlong titik ng plug code, "RCJ," ay nagpapahiwatig ng uri ng risistor at disenyo ng shell ng mga plug.Parehong ang RCJ6Y at ang RCJ8Y ay may isang karaniwang uri ng resistor at may 14mm na thread, 3/8-pulgada at isang hex nut na magkakaroon din ng 3/4 o 13/16-pulgada.
Pagtatapos ng Pagpaputok
Ang huling liham sa spark plug code, ang "Y," ay nagpapahiwatig ng uri ng pagpapaputok na ginamit sa plug. Ang pagtatapos ng pagpapaputok ay ang dulo na konektado sa spark wire. Parehong mga plug na ito ay may isang karaniwang inaasahang core ilong.
paggamit
Ang parehong mga plug ay nilalayong para sa mga maliit na application ng engine. Ang karaniwang pagtatapos ng pagpaputok ng mga plug ay nagpapahintulot sa kanila na magamit sa maraming iba't ibang uri at modelo ng maliliit na makina.
Saklaw ng init
Ang nag-iisang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang mga plug sa kanilang mga kakayahan sa saklaw ng init, na ipinahiwatig ng mga numero 6 at 8 sa kanilang code. Parehong ang 6 at ang 8 spark plugs ay isinasaalang-alang na mga high-heat range plugs, na ang 8 ang pinaka-mainit na plug. Ang saklaw ng init ay tumutukoy sa temperatura ng silid ng pagkasunog o silid ng pagkasunog. Ang mas mainit na plug ay magiging mas mahusay sa isang engine na may mas mataas na temperatura ng rate ng pagkasunog. Ang temperatura ng pagkasunog ng engine ay nakalista sa mga pagtutukoy ng engine o sasakyan.
