Nilalaman
Orihinal na ipinakilala ng Toyota sa Japan noong 1997, ang Prius ay mabilis na naging pinakamahusay na nagbebenta ng gas-electric hybrid na sasakyan sa buong mundo. Napalakas ng mga merkado para sa mga kahaliling fuel at mahusay sa kapaligiran na mga alternatibo sa mga gas-guzzling SUV, ang Prius ay tila pinakapopular na solusyon, sa kabila ng pagganap ng kahusayan ng mga nakikipagkumpitensya na mga hybrid tulad ng Honda Insight. Sa paglipas ng mga taon, ang Prius ay sumailalim sa ilang mga pagbabago na nadagdagan ang pagganap at kahusayan ng gasolina.
Heneral ko
Ang unang henerasyon na si Prius ay naibenta lamang sa Japan, simula noong 1997. Ang unang bersyon ng kotse na ito ay nagtampok ng isang 58-horsepower gasolina engine at isang 40-horsepower electric motor. Ito ay isang limang upuan na sedan na may hinaharap. Bagaman ipinakita bilang isang alternatibong kahusayan ng gasolina sa mga kotse na pinapagana ng gasolina, nakamit ng Prius ang mas mababa kaysa sa kamangha-manghang mga numero ng mileage, at ang Toyota ay makabuluhang muling idisenyo ang kotse bago ilabas ito sa pandaigdigang merkado.
Henerasyon II
Noong 2001, ang pangalawang henerasyon ay naibenta sa mga internasyonal na merkado, kabilang ang Estados Unidos. Ang katawan ay muling idisenyo sa isang limang-pasahero na hatchback sedan, na may higit pang mga naka-istilong linya kaysa sa orihinal na kotse. Mas mahalaga, ang pagganap ay napabuti sa pamamagitan ng lakas ng makina ng gasolina nito sa 70 lakas-kabayo at ang output ng electric motor nito sa 44 lakas-kabayo. Ang isang bagong modular na baterya pack ay ginawa at gumawa ng higit na lakas, at ang rate ng mileage ay nadagdagan sa 52 mpg sa lungsod at 45 mpg sa highway.
Pagbuo III
Noong taong 2004 modelo, ipinakilala ng Toyota ang Prius Generation II (madalas na nalilito na tinutukoy bilang pangalawang henerasyon na Prius) sa merkado ng Estados Unidos. Patuloy na nadagdagan ang output ng kuryente sa henerasyong ito; ang horsepower gasolina engine ay gumawa ng 76 lakas-kabayo, at ang output ng electric motor nito ay kapansin-pansing tumaas nang malaki sa 67 lakas-kabayo. Ang mga pagtatantya ng Mileage para sa Generation III Prius ay mas kahanga-hanga, na tumataas sa 60 mpg sa lungsod at 50 mpg sa highway.
Hinaharap na Mga Henerasyon
Ang Prius ay muling idisenyo muli noong 2010, ngunit ang puso ng drivetrain nito at ang pagsasaayos nito bilang isang limang-pasahero na sedan ay nanatiling pareho. Ang makina ng gasolina noong 2010 Prius ay gumawa ng 98 lakas-kabayo, at ang kabuuang output ng system ay 134 lakas-kabayo. Noong 2011, may plano ang Toyota na ipakilala ang isang mas mahusay na bersyon ng Prius, na tinawag na Prius C, at isang mas malaking bersyon ng kariton ng kotse, na tinawag na Prius V.
