![HOW TO TROUBLE SHOOT IF THE RADIATOR FAN IS NOT WORKING | AVOID ENGINE OVERHEATING](https://i.ytimg.com/vi/QAcLCk2eE3g/hqdefault.jpg)
Nilalaman
Ang pag-aayos ng radiador minsan ay sumali sa pag-alis ng radiator. Sa mga ganitong kaso mas madaling unhook ang mga de-koryenteng mga kable sa tagahanga at iwanan ito sa radiator. Ang dalawa ay maaaring ihiwalay mula sa hood ng tagahanga ng radiator ay dapat alisin para sa pagkumpuni. Ang mga kable sa fan ay konektado sa pamamagitan ng isang plug-secure na plug. Alisin ang plug upang maipalabas ang mga de-koryenteng koneksyon.
Hakbang 1
I-park ang kotse at payagan ang sapat na oras ng paglamig upang maaari mong ligtas na hawakan ang mga bahagi ng metal sa ilalim ng hood. Ito ay maaaring matagal na ang nakalipas.
Hakbang 2
Idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya sa pamamagitan ng terminal bolt sa itim na wire clamp sa terminal na minarkahan ng isang minus sign. Hilahin ang cable mula sa terminal upang hindi ito sinasadyang makipag-ugnay dito.
Hakbang 3
Hanapin ang konektor ng mga kable ng kuryente sa radiator fan. Ang plug ay karaniwang naka-mount sa ibabang dulo ng dingding, ngunit maaaring konektado sa gitna ng fan hub.
Suriin ang plug ng konektor para sa isang clip na umaabot sa dulo ng plug sa babaeng dulo, na kung saan ay naka-secure sa fan ng palo. Hindi lahat ng mga plug ng konektor ay may tulad na mga clip. Itataas ang clip bago hilahin ang mga housings ng plug ng babae at babae, kung ang iyong plug ay sobrang kagamitan. Gumamit ng talim ng isang slotted distornilyador upang iangat ang clip kung hindi mo ito mahila gamit ang isang daliri. Ang plug ay nagdadala ng lahat ng mga de-koryenteng koneksyon sa fan. Sa sandaling hindi ito mai-unplug, ang kapangyarihan ng fan ay na-disconnect.
Mga item na kakailanganin mo
- Naaayos na wrench
- Ang naka-screwdriver na diskwit