Nilalaman
Ang mga air bag ay idinisenyo upang maprotektahan ang mga motorista at maiwasan ang pinsala sa kaganapan ng malubhang pag-crash ng sasakyan. Malawakang magagamit mula noong unang bahagi ng 1980, ang mga air bag ay unang nangyari noong unang bahagi ng 1950s.
Mga Dinamikong Crash
Ito ay tumatagal ng isang pag-crash ng kotse ng malaking epekto sa mga air bag ng sasakyan upang maibahagi. Isang banggaan ng halos 12 hanggang 15 milya bawat oras (mph) laban sa isang sanhi ng pag-activate.
Paglalagay ng Sensor
Ang mga sasakyan na may air bag ay mayroong isa at tatlong mga sensor ng pag-crash, ang lahat ay matatagpuan sa mga lugar ng harap na crush malapit sa panlabas na gilid ng bumper. Ang mga ito ay dinisenyo upang maprotektahan ang mga pasahero sa panahon ng pagbagsak ng ulo at samakatuwid ay hindi inilaan upang ma-deploy sa mga aksidente sa hulihan. Gayunpaman, dahil sa epekto ng mga pag-crash, ang mga air bag ay bihirang mag-aktibo sa mga pagbagsak sa likuran, ayon sa AA1Car.
Mga R bag na Air Curtain
Ang ilang mga tagagawa ay gumagawa ng mga air bag na partikular na idinisenyo upang maprotektahan ang mga motorista sa panahon ng mga pagbagsak sa likuran. Ang mga air bag na ito, na tinatawag na likurang-kurtina o mga kalasag sa likuran ng kurtina, ay nagpoprotekta sa mga nasa backseat ng isang kotse sa pamamagitan ng pag-aalis mula sa isang lokasyon sa likod ng kanilang mga ulo.
